春節(jié)期間，高雄各景點被四處涌來的“走春”人潮擠爆。大年初三（7日），高雄捷運單日運量高達37萬多人次，輕軌也有4萬多人次，雙雙刷新通車以來的紀錄。高雄捷運部門增開加班車，都難以消化這一波“走春”人潮。

初三當晚7時許，在高雄旗津渡輪站，搭船回市區(qū)的排隊人潮一度綿延一公里多。記者9日上午乘坐渡輪，仍能感受到游客的熱度。在人流聚集的旗津老街，有海鮮店老板表示，這樣人潮好久未見，正在想辦法增加廚師人手，以應對客流。

在以文創(chuàng)聞名的駁二藝術特區(qū)，記者看到的同樣是人擠人的狀況，途經的輕軌幾乎班班客滿。路邊的臨時文創(chuàng)攤位綿延數百米，不少文創(chuàng)產品上印著“人進來、貨出去、高雄發(fā)大財”等字樣，顯示著大家對新年的新期盼。

“走春”熱潮也讓高雄酒店業(yè)者受益。漢來大飯店企劃部經理林文琪告訴記者，今年春節(jié)初一至初五（5日至9日），酒店的入住率比去年同期高兩成左右，其中初三初四（7日8日）客滿。其實，這股熱潮從年前就開始了，2018年12月酒店就創(chuàng)下87%的入住率，這是酒店開業(yè)23年的最高月紀錄。

“據我們觀察，今年春節(jié)的特點是島內旅游熱度高，我們接待了很多第一次來高雄玩的島內游客?！绷治溺髡f。

每年回高雄過年的“北漂”（在臺北工作的高雄人）、臺灣“國政研究基金會”高級助理研究員謝志傳告訴記者，去年春節(jié)高雄很冷清，今年的滿滿人潮讓人覺得高雄真的不一樣了?！斑@不一樣是氛圍變了，高雄人認真拼經濟了，對發(fā)展和消費都更有信心了。”

在謝志傳的印象中，高雄市曾是臺灣經濟的領頭羊，臺灣第一棟50層樓高的建筑出現在高雄?！暗髞?，在民進黨強調意識形態(tài)的操弄之下，高雄沒落了，勉強撐了幾十年，直到韓國瑜點出高雄又老又窮，高雄人才知道需要改變了?！?/p>

謝志傳指出，光是靠觀光或是賣農產品，還是無法撐起高雄的經濟，目前高雄缺乏的是產業(yè)鏈。盡管很多廠商說要加碼投資高雄，很可惜的是臺灣面臨“五缺”，尤其是缺電。在這樣的情況之下，高雄想要脫胎換骨還面臨著重重困難。