中建八局東航項目經(jīng)理張潤輝說，時間緊任務(wù)重，每個人都以飽滿的熱情在與時間賽跑。

圖片說明：工地溫度滴水成冰，張旭輝向記者介紹工程進度。

根據(jù)中國民用航空局《北京大興國際機場轉(zhuǎn)場投運及“一市兩場”航班時刻資源配置方案》及《北京“一市兩場”轉(zhuǎn)場投運期資源協(xié)調(diào)方案》，東航、南航集團相關(guān)航空公司以及首都航、中聯(lián)航將轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場。 定位于大型國際航空樞紐、國家發(fā)展一個新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，北京大興國際機場定位將在2021年和2025年分別實現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次、7200萬人次的建設(shè)投運目標，與定位為大型國際航空樞紐、亞太地區(qū)重要復(fù)合樞紐、服務(wù)于首都核心功能的北京首都國際機場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格局，推動建成世界級機場群。 2019年，新中國成立70年早春，春運高峰的首都國際機場與建設(shè)中的大興國際機場，形成龍鳳呈祥的格局，“兩場”競繁忙！

　　圖片說明：大興機場航站樓春節(jié)期間值守的工人舉起了“?！弊?。 攝影：新華網(wǎng)錢春弦