新華社北京2月26日電　題：新天路上格桑開——記全國先進(jìn)女職工集體“拉林鐵路質(zhì)檢女工班”

新華社記者齊中熙

2019年2月12日清晨天剛蒙蒙亮，崔欣已經(jīng)收拾妥當(dāng)，準(zhǔn)備出發(fā)返回拉林鐵路項(xiàng)目。望著還在熟睡的兩歲多兒子，她鼻頭泛酸。為了防止兒子哭鬧，她只能趁著兒子睡醒前離開。

和崔欣有著同樣經(jīng)歷的，還有周萍、張玉娟和顏雙燕。她們都是“中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司拉林鐵路質(zhì)檢女工班”的成員，剛剛榮獲全國先進(jìn)女職工集體榮譽(yù)。

2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車。12年后，川藏鐵路建設(shè)的號(hào)角再次吹響，成千上萬的建設(shè)者匯聚于雪域高原。

拉（薩）林（芝）鐵路是川藏鐵路起始段，全長(zhǎng)433公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司承擔(dān)鐵路上近45萬根軌枕的預(yù)制任務(wù)。軌枕的質(zhì)量檢測(cè)重?fù)?dān)，就壓在了質(zhì)檢班四位女工的身上。

2018年春節(jié)剛過，聽說拉林鐵路要成立軌枕質(zhì)檢班，她們幾個(gè)一起去找公司負(fù)責(zé)人，報(bào)名要求上高原：“奮戰(zhàn)新天路，我們女同志也要出一份力！”

帶著這股子不服輸?shù)膭艃海慕忝眠h(yuǎn)離家鄉(xiāng)踏上高原。剛到施工現(xiàn)場(chǎng)，高原就給了她們一個(gè)“下馬威”：呼吸不暢、胸悶氣喘、頭暈腿軟……

然而，軌枕質(zhì)量檢測(cè)卻一刻都馬虎不得。一根2.5米長(zhǎng)的軌枕，需要檢測(cè)的點(diǎn)有70多個(gè)，近45萬根軌枕，就是約3150萬個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)都要眼看、手摸、卡尺量，任何一個(gè)瑕疵都不能放過。最精細(xì)的點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)。

崔欣和張玉娟負(fù)責(zé)外觀檢測(cè)，顏雙燕和周萍負(fù)責(zé)靜載試驗(yàn)。為了保證每一根軌枕的質(zhì)量，她們勤學(xué)苦練、潛心鉆研。29歲的顏雙燕是班組中年紀(jì)最小的，在檢測(cè)過程中，要用遙控器操作5噸的吊車，把300公斤重的軌枕送到2米高的靜載機(jī)上。初次看到這個(gè)“大家伙”，顏雙燕心里有點(diǎn)犯怵。白天筆記做得密密麻麻，晚上還跟負(fù)責(zé)設(shè)備管理的丈夫問個(gè)不停。