中國青年網(wǎng)北京2月27日電 （記者 趙瑛 通訊員 王欣 唐思賢）2月25日7時許，淅淅瀝瀝的雨浸濕了大地。此刻，一群身著反光服飾的人正用鐮刀砍去眼前的雜草，在濕滑的山路上一步一步艱難地開辟著道路。經(jīng)過1小時的跋山涉水，一條兩側圍著防護柵欄的鐵路出現(xiàn)在他們眼前，那鐵路正是這群“護路使者”要守護的地方。

　　何少凡在上山時用鐮刀砍掉眼前的雜草。通訊員供圖

　　“兄弟們，大家趕緊檢查一下柵欄的穩(wěn)固情況，現(xiàn)在下雨地滑，都注意安全。”說完，何少凡便從包里掏出錘子等工具，準備開始日常檢查工作。37歲的何少凡是永州工務段祁陽檢查工區(qū)副工長。在無數(shù)個日日夜夜里，他與工友們穿越衡柳鐵路附近的山林，對鐵路旁的防護柵欄、橋梁、涵洞、隧道等設施進行檢修及記錄。

　　何少凡用鐵絲擰固防護柵欄。通訊員供圖

　　何少凡向來膽大，但他卻非常害怕聽到與“水”、“火”相關的字眼。據(jù)了解，祁陽檢查工區(qū)主要管轄衡柳線祁陽站的174個涵洞、10座隧道、4座跨線橋、39座橋梁以及將近幾十公里的防護柵欄。其中，防護柵欄的作用主要是防止他人或野生動物闖入鐵路線。一旦遇到下雨天，防護柵欄就很有可能因為泥土松動而倒地，失去防護作用。所以，整條線路他們都需要時刻緊盯著，而且如果要是遇上火災就更麻煩了。

　　提起大年三十的那場火災，何少凡至今還膽戰(zhàn)心驚。那天，由于村民祭祖時疏忽，下馬渡鎮(zhèn)月塘村的一個山坡上突發(fā)火情，山坡緊挨著30余米高的鐵路橋梁，得知消息趕來的何少凡，即刻加入了救火的隊伍。由于火勢較大，滅火器效力有限，為避免火勢蔓延，救火隊用鋤頭和鐵鏟清出安全隔離帶，再用掃帚撲火。經(jīng)過1個小時的奮戰(zhàn)，大火撲救成功，而何少凡身上又添了幾道樹枝劃傷的痕跡。 “看見一趟趟列車從眼前晃過，我就特別安心，再說了，還保住了地里的農(nóng)作物和村里的屋子，近距離服務人民，算是‘拓展業(yè)務’了！” 何少凡笑著說。

　　話音剛落，不遠處傳來工友鄧成文的呼喊聲：“何工長！這里柵欄倒了，快過來一下！”何少凡聞言后迅速扛起15公斤重的“手拉葫蘆”趕了過去。

　　據(jù)何少凡介紹，“手拉葫蘆”是一種小型手動起重機械，需要2至3個人將其固定住，利用“桿杠原理”將倒下的近100公斤重的柵欄“扶”起來，用石頭壓著柵欄的“腳”進行臨時固定，再用直徑0.5厘米的鐵絲與柵欄上坎擰固在一起，最后再拍照記錄以便后期上報及維修。

　　一系列的工序完成后，何少凡松了口氣說：“‘水火之事’無小事，俗話說‘獨樂樂不如眾樂樂’，希望我們多笑一笑，也能讓老天爺多‘笑笑’”。說完，他用沾滿污漬的手擦了擦汗，卻不知自己已經(jīng)成了半黑臉的“包公”，逗得大家都笑出了聲。

　　蜿蜒的鐵路線上，遠遠傳來檢修的敲擊聲，那是無數(shù)“護路使者”們在為鐵路運輸安全保駕護航的聲音……