這是澤貢高等級公路（2018年10月17日無人機拍攝）。新華社記者 普布扎西 攝

青藏高原，世界屋脊。

方土異同的高地，數(shù)條世界之最的公路，伸展在人類生存的極地

在一百二十余萬平方公里的土地上，每一條公路，都承載著人們的生活方式與精神信仰

進藏的公路也被稱為“天路”

它們沿途海拔極高

仿佛可以與天相接

這里平均海拔超過四千米

修建的每條路背后

都有無數(shù)心酸的故事

60多年前

一名修路的戰(zhàn)士在灌注水泥時不小心掉了下去

由于條件簡陋無法救援

一旁的戰(zhàn)友們只能含淚將他留在了橋墩之中

這座橋墩就像是一座豐碑

見證了幾十年間西藏交通的滄桑巨變

川藏公路東起成都

西至拉薩

一頭是海拔幾百米的“人間天府”

一頭是平均海拔四千多米的雪域高原

然而數(shù)千米的高差并非最大的阻礙

若要自東向西進入西藏

縱貫?zāi)媳钡臋M斷山脈才是真正的天塹

青藏公路東起西寧

西至拉薩

沿程翻越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈

平均海拔達4000米

穿過茫茫草原

穿過廣袤的荒野可可西里

服役半個多世紀(jì)

一度負(fù)擔(dān)著80%進藏物資運輸?shù)膬蓷l公路

如同母親的手臂

緊緊擁抱著高原

后來，新藏、滇藏公路相繼建成

拉薩至林芝高等級公路開通

拉薩至日喀則高等級公路開通

拉薩至山南高等級公路開通

拉薩至那曲高等級公路正在建設(shè)

如今，“上天入地”的公路將西藏和祖國各地緊緊聯(lián)系在了一起

縱橫交錯的公路連接千萬藏家

西藏民主改革60年來

全區(qū)公路總里程2018年底達到9.78萬公里

世界屋脊已不再遙遠

路見高原

路見西藏

路見變化

這是新修建的拉薩市環(huán)城路（1月11日無人機拍攝）。新華社記者 普布扎西 攝

這是拉薩市內(nèi)公路（4月3日無人機拍攝）。新華社記者 普布扎西 攝