央廣網(wǎng)銀川5月17日消息(記者徐升 通訊員李鵬翔史少龍)5月16日,在新建京藏高速滾泉至桃山口段路面3標工地上,機械轟鳴,如火如荼,瀝青上面層的施工正緊張有序的進入沖刺階段,預(yù)計5月底完成瀝青攤鋪工作。

路面鋪攤作業(yè)(央廣網(wǎng)通訊員 李鵬翔攝)
新建京藏高速滾泉至桃山口段路面3標由中國鐵建大橋局西北公司承建。為做好瀝青攤鋪工作,項目部多次組織召開了瀝青路面施工專題會議,集中學(xué)習(xí)瀝青路面基層工藝及質(zhì)量控制要點,并進行安全培訓(xùn),在施工現(xiàn)場設(shè)立各種安全標識牌,嚴防各類安全事故發(fā)生。通過多措并舉,有力保證了施工現(xiàn)場瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓工作有序進行,路面施工質(zhì)量得到有效控制。
現(xiàn)場施工管理人員李鵬翔說:“瀝青攤鋪時,溫度要達到170℃左右。瀝青從攤鋪機上一落地,壓路機就要立馬跟上,經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓等反復(fù)碾壓12遍,才能保證瀝青面的壓實度。”

瀝青壓實作業(yè)(央廣網(wǎng)通訊員 李鵬翔攝)
京藏高速改擴建工程寧夏段起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝,止于中寧縣以南的桃山口,全長約284公里,設(shè)計時速每小時100公里。其中,滾泉互通至桃山互通段約72.1公里采用六車道高速公路標準新建。由中國鐵建大橋局承建的京藏改擴建路面3標,包含京藏主線22公里,二級公路(滾新公路)12.3公里,施工內(nèi)容包含路面工程、防護排水工程等,其中滾新路已于4月20日通車。
新建的京藏高速滾泉至桃山口段對線路縱坡、半徑等進行了優(yōu)化,相比原京藏高速滾泉至桃山口段縮短近19公里。改擴建完成之后,京藏高速公路的通行能力會有很大的提升,對沿線的社會經(jīng)濟發(fā)展也會帶來比較明顯的促進作用,為過往的車輛提供既快捷又安全的運輸通道。
取消高速省界收費 交通運輸部部長李小鵬5日在人民大會堂“部長通道”上說,2019年將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區(qū)重點省份高速公路省界收費站。2020年,基本取消高速公路省界收費站。