新華社成都12月21日電? 題：成都形成綠色出行網(wǎng)絡(luò)

新華社記者陳地

一排排紅色、藍(lán)色和黃色的共享單車整齊地停放在路邊，一輛輛造型靚麗的新能源公交車安靜平穩(wěn)地穿梭在成都的大街小巷，一個(gè)個(gè)新能源充電樁出沒在社區(qū)、醫(yī)院等各個(gè)公共場(chǎng)所……如今的成都街頭比以往多了更多的“綠色”風(fēng)景。目前，成都市已逐漸形成公交、地鐵、共享單車、共享汽車、新能源汽車、新能源公交車無縫轉(zhuǎn)換的綠色出行網(wǎng)絡(luò)。

上午八點(diǎn)半，市民小劉在自家小區(qū)樓下拿出手機(jī)掃了輛共享單車，騎行10分鐘抵達(dá)孵化園地鐵站，然后換乘地鐵到春熙路地鐵站，步行幾百米便到了公司?！艾F(xiàn)在共享單車遍布城區(qū)，加上地鐵的合理配套，出行基本都是采用共享單車+地鐵的模式。這樣不僅鍛煉身體，也避免了堵車煩惱。現(xiàn)在出門基本都不開車了。”在成都，像小劉這樣選擇“騎行＋公交”出行模式的市民已越來越多。

“在成都市域范圍內(nèi)單車車輛數(shù)為123萬輛，與公交、地鐵無縫鏈接的比例約為40%。隨著成都公共交通系統(tǒng)的不斷完善，越來越多的人選擇綠色出行?！背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，成都市共享單車日均騎行次數(shù)已超過200萬人次，日均騎行總里程超過360萬公里。假定所有里程全部由小汽車完成出行，相當(dāng)于每天替代36萬輛小汽車出行，節(jié)約汽油約25.2萬升，減少二氧化碳排放約58噸，減少PM2.5排放約432萬毫克，相當(dāng)于植樹1.15萬株。

“我每天上下班都是坐的快速公交。早晚高峰期的時(shí)候，快速公交比開車要快得多，而且還節(jié)能環(huán)保。”成都金沙公交綜合樞紐的相關(guān)工作人員說，自2013年5月31日開通二環(huán)快速公交以來，成都市快速公交體系逐步系統(tǒng)成網(wǎng)，截至目前，成都市共開行快速公交12條，工作日總客流達(dá)43.5萬人次。