隨著跨江通道越建越多，共建園區(qū)持續(xù)探索，區(qū)域一體化政策紛紛出臺(tái)，江蘇形成了跨江融合發(fā)展、由南向北縱深帶動(dòng)的“揚(yáng)子江城市群”。各市“既做主角也做配角”，在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)方面主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，在其他產(chǎn)業(yè)方面配套協(xié)作，形成整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“航空母艦”。

江蘇沿江地區(qū)成為集聚全球高端要素、參與高端競(jìng)爭(zhēng)的開放引領(lǐng)區(qū)；沿海地區(qū)成為“一帶一路”開放的戰(zhàn)略要地、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)；徐州成為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的開放門戶；江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)利用生態(tài)優(yōu)勢(shì)，打造開放發(fā)展新亮點(diǎn)……通過板塊優(yōu)化提升，新時(shí)代江蘇對(duì)外開放新格局正在加速形成。

上海：風(fēng)起東方，未來可期

“工業(yè)投資已連續(xù)20個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)；1至11月全市日均新設(shè)企業(yè) 1451家，同比增長(zhǎng)10.2%；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)先增長(zhǎng)，金融業(yè)增加值和信息服務(wù)業(yè)、科技服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入都呈兩位數(shù)增長(zhǎng)……”上海經(jīng)濟(jì)在2019年亮出了令人滿意的成績(jī)單。

成績(jī)單背后，是上海最近兩年來對(duì)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的不懈追求。

特斯拉公司與上海市政府簽訂協(xié)議、在臨港建設(shè)超級(jí)工廠只過去了1年，已經(jīng)建設(shè)完畢并通過驗(yàn)收，2019年年底實(shí)現(xiàn)了整車生產(chǎn)。在上海市臨港新片區(qū)，“特斯拉模式”并非特例，而成為一項(xiàng)服務(wù)標(biāo)桿，并且正在常態(tài)化，來投資興業(yè)的各個(gè)企業(yè)都能享受到“特斯拉”式的福利。

“改善營(yíng)商環(huán)境沒有最好，只有更好。滾石上山，一松就退！”作為推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境改善的帶頭人，上海市委書記李強(qiáng)始終認(rèn)為營(yíng)商環(huán)境的提升仍有空間，要不斷進(jìn)行創(chuàng)新。如今在上海，大小企業(yè)申請(qǐng)審批事項(xiàng)，正在從“找部門”向“找政府”轉(zhuǎn)變，市區(qū)兩級(jí)企業(yè)審批和服務(wù)事項(xiàng)90%以上全程網(wǎng)上辦理或“最多跑一次”。