新華社重慶1月17日電　題：大數(shù)據(jù)如何治理城市？——重慶“智慧名城”建設(shè)觀察

新華社記者陶冶、劉博偉

近年來，重慶提出建設(shè)“智慧名城”的目標(biāo)，要通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升城市治理現(xiàn)代化水平，建立健全大數(shù)據(jù)輔助科學(xué)決策和社會(huì)治理的機(jī)制，推進(jìn)政府管理和社會(huì)治理模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)政府決策科學(xué)化、社會(huì)治理精準(zhǔn)化、公共服務(wù)高效化的目標(biāo)。目前，相關(guān)創(chuàng)新平臺(tái)已在交通綜合治理、城市綜合管理和垃圾分類等方面體現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。

12億條數(shù)據(jù)每日“打卡”　精準(zhǔn)把脈城市規(guī)劃

2018年11月，由重慶市交通規(guī)劃研究院聯(lián)合公安交管部門研發(fā)的大數(shù)據(jù)資源池分析研判平臺(tái)正式投入使用。每天都有約12億條數(shù)據(jù)通過手機(jī)信令、社會(huì)車輛車載診斷系統(tǒng)、營(yíng)運(yùn)車輛GPS、公交IC卡、軌道刷卡等16類渠道匯聚到這個(gè)交通綜合信息平臺(tái)上。

重慶市交通規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)高志剛告訴記者，所有數(shù)據(jù)和相關(guān)信息都是匿名的，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行收集和保密處理。而這些海量數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選、整理和分析后，會(huì)變成極具價(jià)值的大數(shù)據(jù)。

“通過交通綜合信息平臺(tái)，不僅能及時(shí)判斷堵點(diǎn)，還能預(yù)測(cè)次日堵點(diǎn)，并進(jìn)行同比比較，形成定期交通狀況報(bào)告?！备咧緞偨榻B說。

僅僅“診斷”交通路況，還不是交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的全部功能。依托重慶市交通綜合信息平臺(tái)和相關(guān)大數(shù)據(jù)，相關(guān)部門還能精準(zhǔn)了解到，哪些輕軌站周邊缺乏公交的對(duì)接站點(diǎn)覆蓋，哪些城市組團(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，需要常住人口跨組團(tuán)購(gòu)物……交通大數(shù)據(jù)能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃提供可視化、數(shù)據(jù)化、全面化的參考。

高志剛說，過去在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，技術(shù)條件有限，城市的許多基本情況只能靠實(shí)地踏勘、摸排等采集，很難摸清城市真實(shí)的全貌。如今，平臺(tái)已經(jīng)成為重慶最全面的交通數(shù)據(jù)匯總、處理、共享平臺(tái)，完成了11個(gè)部門（單位）的數(shù)據(jù)匯集，實(shí)現(xiàn)了人口出行活動(dòng)、車輛出行、道路運(yùn)行、公共交通客流及服務(wù)的全面監(jiān)測(cè)。