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韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

2月3日,北京冬奧會開幕的前一天,冬奧火炬手韓小炎,在八達嶺長城上進行火炬接力的途中,回頭看到了身后小海坨山頂?shù)姆e雪,作為冬奧建設(shè)和賽事安全的負(fù)責(zé)人之一,在那里,他已經(jīng)工作了四年。

冬奧結(jié)束后,北控京奧建設(shè)有限公司副總經(jīng)理韓小炎的工作卻沒有結(jié)束,“把冬奧優(yōu)秀的成果和豐富的遺產(chǎn)展示給更多人,要保護好、利用好冬奧園區(qū),同樣需要安全為先?!表n小炎說。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

4月11日,延慶賽區(qū)山上的索道站臺,韓小炎向記者介紹這四年的冬奧建設(shè)故事。新京報記者王穎攝

在沒路的地方建設(shè)

2018年3月13日,韓小炎正式到達延慶賽區(qū),作為北控京奧建設(shè)有限公司副總經(jīng)理,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)、生態(tài)安全、疫情防護等工作,那時候,距離冬殘奧結(jié)束的日期2022年3月14日,還有整整四年。

延慶賽區(qū)是冬奧各個賽區(qū)中建設(shè)難度最大,施工周期最短的賽區(qū),最高處海拔2199米,在冬奧建設(shè)開始之前,這里只是一片荒山,距離延慶縣城18公里,山路也只到山下的西大莊科村。

“我到的時候,剛剛修了一條到半山的臨時路,很陡,也很窄?!表n小炎說,和平地上的施工不同,山區(qū)施工格外復(fù)雜,材料上山是最大的困難之一,運輸材料的都是大車,在陡峭的山路上經(jīng)常堵車,臨時路上那時候還沒有護欄,一路都要有人值守,隨時指揮交通、檢查車輛、提醒司機安全運輸。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

韓小炎在索道上進行安全巡查。新京報記者王穎攝

在施工四年的每一天,現(xiàn)場隨時可能發(fā)生危險,尤其是后期,每天有上萬人在山上工作,“工程分散在山坡上的很多地方,工人們也都不是集中工作的,滿山遍野都是工作的人,而且,很多工程都在危險容易發(fā)生的地方,甚至有一些工程,本身就很危險?!?/p>

韓小炎介紹,最危險的工程是人工挖樁,在山上打樁,機械上不去,只能靠人力,“1000多個樁,最大的直徑只有1.5米,最小的0.8米,深度卻有20米。”韓小炎介紹,“人工挖樁的方式,在平常的工程中已經(jīng)不用了,但在山上,只能通過這種方式完成。挖這種樁的時候,一個人在上面,一個人綁著繩子在下面挖,兩個人一般是夫妻、兄弟、父子,因為對安全意識的要求非常高,井下變幻莫測,可能上面的人一走神的工夫,下面就會出現(xiàn)危險,所以必須要非??煽康娜瞬拍芎献?。”

防火防汛都不能少

在山上施工,防火工作比平地上更復(fù)雜。

“尤其是疫情發(fā)生后,1萬多人在山上,一周才能下來一次,山上必須做飯,防火就尤其關(guān)鍵,邊上隨時要有人盯著,一刻也不能放松。”韓小炎說。

工程中本身的火災(zāi)隱患,更需要嚴(yán)防死守,如雪車雪橇中心的建設(shè)中,大量使用鋼結(jié)構(gòu)建材,需要電焊,每一個焊點,都是一個隱患所在。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

韓小炎站在冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)的智慧管理平臺前,這里可以實時查看所有公共場所的情況。新京報記者王穎攝

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