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共享單車(chē)停車(chē)有點(diǎn)難(百姓關(guān)注)(2)

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這種現(xiàn)象稱(chēng)為“定位漂移”,由于定位存在一定偏差,或者部分區(qū)域信號(hào)較弱、被干擾,系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的定位出現(xiàn)偏移,明明在停車(chē)點(diǎn)上,定位卻顯示還差幾米,導(dǎo)致無(wú)法還車(chē)。

“有時(shí)候早晚高峰騎車(chē)上下班,到目的地時(shí)發(fā)現(xiàn)停車(chē)點(diǎn)早已車(chē)滿(mǎn)為患。如果不想交調(diào)度費(fèi),只能騎著車(chē)找遠(yuǎn)一些的停車(chē)點(diǎn),時(shí)間久了可能還會(huì)多扣單車(chē)使用費(fèi)?!鄙虾J凶x者張先生表示,“最遠(yuǎn)一次我停到了快2公里開(kāi)外的停車(chē)點(diǎn),再自己走回來(lái)。有些人還會(huì)把車(chē)在停車(chē)區(qū)內(nèi)堆疊起來(lái),然后落鎖?!?/p>

另一家共享單車(chē)企業(yè)表示,出現(xiàn)這種情況的主要原因是調(diào)度不及時(shí)和停車(chē)區(qū)域限制,早晚高峰可能會(huì)有短時(shí)間單車(chē)大量堆積的情況,一般會(huì)在早晚高峰用車(chē)量較大的點(diǎn)位區(qū)域增加人力運(yùn)力,在高峰結(jié)束前做好清淤調(diào)度工作。此外,停車(chē)點(diǎn)的設(shè)置除了方便單車(chē)用戶(hù),還需考慮道路資源,對(duì)一些人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道狹窄、道路空間不適宜停放的區(qū)域和路段,需要綜合考量道路交通效率和所有交通方式參與者的體驗(yàn),企業(yè)須在政府主管部門(mén)監(jiān)督指導(dǎo)下設(shè)置停車(chē)點(diǎn)。

“共享單車(chē)治理需要政企共同參與,提升共享單車(chē)服務(wù)市民的水平?!睒I(yè)內(nèi)人士建議,相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)城市空間承載能力、停放設(shè)施資源、公眾出行需求等制定投放計(jì)劃,引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車(chē)輛;具備條件的大中城市可制定適合本地特點(diǎn)的自行車(chē)停放區(qū)設(shè)置技術(shù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)位設(shè)置。此外,平臺(tái)企業(yè)應(yīng)充分利用新技術(shù),進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任,加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

《人民日?qǐng)?bào)》

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