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新成昆鐵路站房主體結(jié)構(gòu)全部完成

2022-08-26 16:10:59 來源：封面新聞 A+A-

8月26日，記者從成昆鐵路有限責(zé)任公司獲悉，由中鐵八局承建的成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱：成昆鐵路復(fù)線）金口河南站24米高的側(cè)式站房順利封頂，這也是該線最后一座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)恼痉俊Ｖ链?，成昆鐵路復(fù)線站房主體結(jié)構(gòu)全部完成，標志著項目建設(shè)取得階段性勝利，為后續(xù)通車奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，金口河南站位于四川省樂山市金口河區(qū)和共安彝族自治鄉(xiāng)象鼻村，建筑面積約2971平方米，建筑層數(shù)為地上三層，建筑高度約24米，屬于小型旅客站房。工程雖小，建設(shè)卻并不簡單。站房依山而建、與水為鄰，正面緊鄰河道、背靠山體，縱向騎跨在既有的地方鄉(xiāng)村道路之上，站房主體拔地懸空而建，遠遠望去就如同一座“吊腳樓”，其修建難度不言而喻。

“金口河南站是成昆鐵路復(fù)線上唯一一座在既有鄉(xiāng)村道路上修建的站房，同時也是實現(xiàn)全線開通最重要最困難的工程之一?！薄霸诖▋?nèi)，像這種拔地懸空而建的修建方式都是極為鮮見的，說實話，實施這個站房工程，我們每個人的心中多少有些忐忑?！敝需F八局峨米擴能工程項目部負責(zé)人趙柱明和總工程師夏露表示。

據(jù)介紹，項目部首先梳理出兩大重點難題：施工場地狹小、高差大，高空臨邊作業(yè)面廣，施工時極大地增加了安全壓力；進出場的道路只有一條狹小的單車道，材料進場異常困難。

新成昆鐵路站房主體結(jié)構(gòu)全部完成

新成昆鐵路站房主體結(jié)構(gòu)全部完成。成昆鐵路有限責(zé)任公司供圖

為妥善解決這些難題，項目部多次召開技術(shù)研討會，針對現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜，采取“水磨鉆+弱爆破”、“混凝土添加早強劑”等多項施工新工藝。同時，他們在結(jié)構(gòu)一層底部增設(shè)門洞棚架，施工時在高架橋面雨棚支模架增設(shè)臨邊防護架體，滿設(shè)密目網(wǎng)作為高空墜物防護措施，材料運輸進場的通道和安全問題由此也迎刃而解。

整個建設(shè)過程，中鐵八局峨米擴能工程項目部倒排工期進度節(jié)點，在過程中加大黨員包保巡查力度，強化施工過程管控，強化人員管理，完善管理體系，從開工到封頂僅用時140天。接下來，站房建設(shè)的剩余工程也將加速推進，為連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸重要通道——成昆復(fù)線的早日貫通再添“加速度”。