拉活門(mén)檻提高會(huì)不會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)數(shù)量驟減，從而車(chē)費(fèi)飆升？新規(guī)能否順利落地？昨日，市交通委運(yùn)輸局組織北京網(wǎng)約車(chē)新政研討會(huì)，就北京剛剛發(fā)布的關(guān)于網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)改革三份征求意見(jiàn)稿涉及的出租車(chē)發(fā)展定位、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格等核心問(wèn)題進(jìn)行了討論。專(zhuān)家預(yù)計(jì)網(wǎng)約車(chē)的定價(jià)將比巡游出租車(chē)貴三到五成。

追問(wèn)1

是否還會(huì)出臺(tái)罰則

昨日，交通專(zhuān)家、法學(xué)專(zhuān)家、網(wǎng)約車(chē)公司代表、駕駛員等人員參與了會(huì)議。市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬瑞表示，北京的三個(gè)文件最核心的問(wèn)題是明確了北京出租車(chē)的定位。北京版細(xì)則明確了巡游出租車(chē)改革的方向。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京將不會(huì)再出臺(tái)相關(guān)網(wǎng)約車(chē)處罰條例，將以交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》等為準(zhǔn)。

追問(wèn)2

會(huì)不會(huì)減少專(zhuān)車(chē)數(shù)量

有市民提出，北京對(duì)網(wǎng)約車(chē)排量、軸距等的門(mén)檻，將使相當(dāng)一部分既有的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)退出網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。對(duì)此，交通專(zhuān)家徐康明介紹，很多國(guó)際城市對(duì)出租車(chē)都是分類(lèi)分層管理?！氨本?duì)網(wǎng)約車(chē)的要求已經(jīng)相對(duì)寬泛”。他認(rèn)為，北京規(guī)定網(wǎng)約車(chē)的排量、軸距等就是為了滿(mǎn)足差異化服務(wù)，滿(mǎn)足高品質(zhì)人群出行需求。

追問(wèn)3

會(huì)不會(huì)引發(fā)價(jià)格瘋長(zhǎng)

針對(duì)滴滴等網(wǎng)約平臺(tái)提出的新政將造成專(zhuān)車(chē)數(shù)量驟減、車(chē)價(jià)飆升的情況，專(zhuān)家認(rèn)為新政不會(huì)引發(fā)價(jià)格瘋長(zhǎng)。“網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)不是與巡游出租車(chē)搶市場(chǎng)，而是去服務(wù)更高端市場(chǎng)?！苯煌▽?zhuān)家徐康明直言，差異化經(jīng)營(yíng)的策略會(huì)讓原來(lái)使用巡游車(chē)的高收入人群使用高端網(wǎng)約車(chē)，從而空出更多的巡游出租車(chē)資源給普通民眾?！熬W(wǎng)約車(chē)定價(jià)比巡游出租車(chē)預(yù)計(jì)高30%到50%”。此外，還有專(zhuān)家認(rèn)為，交通部門(mén)應(yīng)增加相應(yīng)條款，避免目前網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)或是惡劣天氣時(shí)“趁火打劫”似的加價(jià)行為，給出政府指導(dǎo)價(jià)或者限制漲價(jià)上限。

追問(wèn)4

新規(guī)能否嚴(yán)格執(zhí)行

針對(duì)北京三份文件，北京晨報(bào)記者昨日也專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了幾位出租司機(jī)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。其中，“京人京車(chē)”的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)王先生比較郁悶，他的車(chē)是1.4T的排量，不符合網(wǎng)約車(chē)1.8T的要求。為此，他正在猶豫是換輛新車(chē)還是干脆放棄拉網(wǎng)約車(chē)。

而幾位傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)則表示，新規(guī)落地對(duì)他們來(lái)說(shuō)是件好事?！斑€要看真正的實(shí)施情況，比如執(zhí)法力度、網(wǎng)約車(chē)具體價(jià)格等?！背鲎馑緳C(jī)孫師傅表示。

北京晨報(bào)記者 曹晶瑞