京華時報訊(記者施志軍)新一輪成品油調(diào)價窗口今天零時打開。昨天下午，國家發(fā)改委通知稱，本輪計價周期國際市場油價小幅波動，按國內(nèi)成品油價格機制計算，對應(yīng)下調(diào)金額每噸不足50元。因此，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)整時累加或沖抵。

國家發(fā)改委表示，自10月19日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，11月2日的前10個工作日平均價格與10月19日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。發(fā)改委正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。

據(jù)金銀島測算，截至11月2日第十個工作日，參考原油品種均價為49.25美元/桶，變化率-1.32%，對應(yīng)的汽柴油零售價應(yīng)下調(diào)40元/噸。

卓創(chuàng)資訊分析師高健稱，本周期內(nèi)國際油價整體呈現(xiàn)下跌走勢，由于越來越多的產(chǎn)油國表態(tài)不愿配合減產(chǎn)，非歐佩克產(chǎn)油國同樣未明確表態(tài)，令投資者對月末歐佩克會議持悲觀態(tài)度。此前，多頭情緒遭受沖擊，導(dǎo)致油價持續(xù)下跌。原油變化率因此大幅收縮，最終導(dǎo)致本輪成品油對應(yīng)調(diào)整幅度達(dá)不到50元/噸的調(diào)價紅線而被迫擱淺。

對于下一輪調(diào)價趨勢，隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，近期國際原油價格的連續(xù)下跌，導(dǎo)致開局便有不小的下調(diào)幅度，而11月底OPEC會議之前，或難有實質(zhì)性利好浮現(xiàn)，因此想要翻轉(zhuǎn)這樣的下調(diào)趨勢很有難度。即便OPEC以積極言論挺市，油價也很難持續(xù)大幅抬升，市場對于OPEC限產(chǎn)前景愈發(fā)看衰，質(zhì)疑聲也越來越大。以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢，下調(diào)幅度約在150元/噸以上。

至此，成品油零售限價迎來年內(nèi)第4次擱淺。由于前期汽柴油價格已大幅上漲，平均來看，此次調(diào)價擱淺后，成品油限價較去年同期相比已上漲近0.5元/升。