國家質(zhì)檢總局近日發(fā)布《關(guān)于部分進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯汽車缺陷的警示通告》。寶馬（中國）已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將從12月16號起，召回全部問題車輛并免費維修更換相關(guān)零部件。

業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)口名車屢屢曝出重大安全隱患，這對部分迷信進(jìn)口名車的消費者敲響了警鐘。

部分進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯

存重大安全隱患

記者從河南出入境檢驗檢疫局獲悉，近日質(zhì)檢總局對部分進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯汽車缺陷發(fā)布警示通告。通告稱，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司進(jìn)口的2012年款寶馬7系、寶馬5系GT、勞斯萊斯古思特汽車的部分車型，在發(fā)生碰撞時，無法啟動安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動頭枕等安全保護系統(tǒng)，存在重大安全隱患。

據(jù)介紹，安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，在事故發(fā)生時可以為乘員提供有效的防撞保護。此次缺陷產(chǎn)生的原因為：供應(yīng)商Autoliv在生產(chǎn)特定批次的某型號氣囊中央傳感器模塊時，將車輛加速度傳感器錯誤地編程。受影響的氣囊傳感器將無法正確接受碰撞時的加速度信號，受此影響車輛在收到正前及正后方碰撞時，氣囊、安全帶預(yù)緊裝置及主動頭枕將無法啟動。該缺陷將增加車內(nèi)人員在需要氣囊展開的事故中受到傷害的可能。

河南出入境檢驗檢疫局檢驗監(jiān)管處周曉偉告訴記者，依照統(tǒng)計數(shù)據(jù)，河南進(jìn)口汽車數(shù)量占全國進(jìn)口汽車數(shù)量的約6%?！按舜问录幽系貐^(qū)涉及安全隱患的進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯汽車數(shù)量預(yù)估在1300輛至1400輛之間。”

目前河南出入境檢驗檢疫局已對該省進(jìn)口汽車組織開展缺陷調(diào)查，監(jiān)督缺陷汽車整改情況，并搜集由此缺陷造成消費者傷害的事故信息；同時督促河南進(jìn)口寶馬、勞斯萊斯經(jīng)銷商履行及時通知和免費維修等責(zé)任義務(wù)；此外嚴(yán)格鄭州進(jìn)口整車口岸類似車型進(jìn)口汽車的檢驗監(jiān)管，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題立即上報質(zhì)檢總局。

河南出入境檢驗檢疫局提醒相關(guān)消費者立即停止使用問題車輛，并盡快聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行確認(rèn)并適當(dāng)處置，由此缺陷造成傷害的消費者可向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗檢疫機構(gòu)提供有關(guān)事故信息。

進(jìn)口名車并非“萬無一失”

記者近日走訪了鄭州市內(nèi)多家寶馬4S店，工作人員告訴記者，目前他們正在抓緊時間按照召回計劃，調(diào)度備用零件，同時積極聯(lián)系車主，按照要求從12月16號開始更換缺陷部件。

隨后記者就進(jìn)口車質(zhì)量問題采訪了鄭州入出境檢驗檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人。該局白久鋒科長告訴記者，出入境檢驗檢疫部門負(fù)責(zé)對進(jìn)口汽車4S店進(jìn)行監(jiān)管，“截至目前，河南鄭州、開封地區(qū)還沒有因此缺陷造成的事故信息?！?/p>

不過，白久鋒向記者透露，此前鄭州出入境檢驗檢疫局曾受理多起因進(jìn)口名車質(zhì)量缺陷引發(fā)的嚴(yán)重問題。

“曾經(jīng)有車主購買奧迪Q7，天窗窗簾閉合不嚴(yán)。由于零配件遲遲不到位，窗簾問題拖了很久，而且為了維修該零配件，需要拆除車內(nèi)內(nèi)飾，車主非常心疼?！痹诖似陂g，車主還發(fā)現(xiàn)車輛底殼漏油，于是要求換車、賠償?！暗绻姘赐藫Q貨走的話，折舊費高達(dá)20多萬元，車主也接受不了。在檢驗檢疫部門努力下，雙方最后達(dá)成妥協(xié)，車輛被拆解了，更換了油封。4S店承諾給客戶保修，多給車主保養(yǎng)幾次?！?/p>

“還有一個比較極端的案例。鄭州一名車主購買了一輛進(jìn)口起亞柴油版越野車，剛買不久車主就開著越野車到高原旅游，結(jié)果到了高原以后，動力跟不上頻繁熄火，車爬到半山腰就再也動不了，前不著村后不著店，車主妻子因高原缺氧差一點沒命?；貋碇筌囍鏖_始打官司，一直打到北京總公司，最后這名車主獲賠120多萬元以及一輛新車。”

最終調(diào)查顯示是該進(jìn)口車所配的車輛使用說明書出了問題。“該柴油車按照說明書要求不能在超過海拔2800米的環(huán)境中駕駛，經(jīng)銷商的說明書上顯示有該條款，而客戶拿到的說明書根本沒有該提示。這種車型在設(shè)計制造上有一定的缺陷，很快就停產(chǎn)了?！?/p>

如遇召回車主應(yīng)冷靜應(yīng)對

“過去一些汽車企業(yè)在實施全球召回的時候，國內(nèi)業(yè)界和消費者都會關(guān)心其實施召回的區(qū)域會不會包括中國汽車市場。隨著中國相關(guān)監(jiān)管工作不斷完善，召回在中國汽車市場已成為常態(tài)。”白久鋒說。

目前，發(fā)起召回的汽車制造商呈多元化趨勢，其中不乏奔馳、寶馬、沃爾沃等知名品牌。伴隨著消費者維權(quán)意識逐漸增強，從消費者渠道獲得的缺陷信息采集也不斷增加，日趨完善。

“有些汽車的缺陷是需要一定的時間才能確定，這樣往往過了3至5年的保修期。”白久鋒說。

因此，檢驗檢疫部門提醒消費者，購買進(jìn)口車輛要選擇正規(guī)渠道，同時要及時索要相關(guān)單據(jù)，如《入境貨物檢驗檢疫證明》、中華人民共和國出入境檢驗檢疫進(jìn)口機動車輛隨車檢驗單、車輛出廠合格證、“三包”憑證、燃料消耗量標(biāo)識等隨車資料，并注意核對車輛VIN碼、銘牌。此外，進(jìn)口車輛特別是二手車在4S店維保時需及時更新車主信息，以防錯過召回維護。同時，消費者應(yīng)及時關(guān)注質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的召回公告，如遇召回應(yīng)冷靜應(yīng)對、及時處理問題，主動配合修復(fù)缺陷，確保車輛使用安全。