資料圖：美聯(lián)航被拖拽乘客

還記得4月份美聯(lián)航把亞裔乘客打下飛機的事嗎？伯克希爾哈撒韋公司是美聯(lián)航最大的股東。

美聯(lián)航拖拽乘客下飛機丑聞發(fā)生以來，圍繞其管理積弊、公關(guān)水平以及超賣座位的潛規(guī)則，市場爭議聲一浪高過一浪。

巴菲特近年來看好美國航空業(yè)，持續(xù)加倉。截至2016年第四季度，伯克希爾是美聯(lián)航和達美航空的最大股東，是美國航空、西南航空的第二大股東。

雖然美聯(lián)航已與被拖拽乘客達成和解，但公司的形象修復(fù)、航空業(yè)沉疴待除，這些都會對股價產(chǎn)生深遠影響。

股東可能會問巴菲特為什么現(xiàn)在喜歡上了這個行業(yè)。他們也可能想知道，巴菲特對于一位乘客上個月被拖下美聯(lián)航航班、或者美國航空在勞動合同到期前決定提高雇員薪酬的作何感想。

5、巨額現(xiàn)金怎么花

據(jù)報道，截至2016年12月，伯克希爾哈撒韋公司持有的現(xiàn)金總量約為860億美元。市場預(yù)計，隨著旗下幾十家子公司貢獻利潤，這個數(shù)字到今年年中可能飆升至1000億美元。

巴菲特曾表示，至少要保留200億美元作為緩沖資金，或用于保險賠償，或用于收購機會。海外分析機構(gòu)Edward Jones分析師吉姆表示，即使巴菲特希望留有200億美元以備急用，手持現(xiàn)金仍然“太多了”。

自伯克希爾哈撒韋上一次進行大規(guī)模并購交易至今已有一年時間，本屆股東大會，公司賬上近千億美元現(xiàn)金的歸宿無疑會挑起市場的好奇心。

6、對人工智能怎么看？

一向?qū)萍脊删炊h之的巴菲特從去年建倉蘋果股票后，很快大舉增持，2016年四季度更是持倉暴增近四倍，市值達77.4億美元，躋身前十大股東。

“老古董”巴菲特也開始擁抱新科技，自然對人工智能、VR/AR等自己獨到的見解和看法，巴菲特會繼續(xù)增持蘋果嗎？投資人們相信已經(jīng)翹首以盼了。

7、如何對待特朗普經(jīng)濟政策？

資料圖：巴菲特與希拉里

有關(guān)特朗普的問題可能或許出現(xiàn)在這次大會上，投資者可能會詢問巴菲特對特朗普的經(jīng)濟政策和上任初期表現(xiàn)的看法。