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中國的“一帶一路”倡議,外媒是這么看的

2017-05-16 17:45:46    國是直通車  參與評(píng)論()人

  “一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)容

  從中國倡議到世界共識(shí)

泰國《曼谷郵報(bào)》報(bào)道說,備受泰國官方重視的“東部經(jīng)濟(jì)走廊”(EEC)建設(shè)已經(jīng)準(zhǔn)備好成為“一帶一路”計(jì)劃的重要組成部分,并借此實(shí)現(xiàn)通往中國和歐亞大陸之間的連接。

綜合“一帶一路”沿線各國媒體報(bào)道,目前依托“一帶一路”倡議,泰國的“東部經(jīng)濟(jì)走廊”、哈薩克斯坦的“光明之路”、土耳其的“中間走廊”、蒙古的“發(fā)展之路”、越南的“兩廊一圈”、英國的“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”、波蘭的“琥珀之路”、俄羅斯的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟等計(jì)劃已陸續(xù)提出。

美國《華爾街日報(bào)》指出,在“一帶一路”倡議下,中國將與數(shù)十個(gè)國家合作,建設(shè)鐵路、能源管道、港口和其他貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),著力重現(xiàn)古代絲綢之路榮光。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》指出,西方國家對“一帶一路”倡議仍有疑慮,但同時(shí)也不愿錯(cuò)過這趟車。美日韓過去一周內(nèi)相繼宣布派團(tuán)參加峰會(huì)。分析認(rèn)為,這些國家意識(shí)到,隨著越來越多國家參與“一帶一路”,如果趕不上這條大船,可能就會(huì)失去改造全球經(jīng)濟(jì)和金融體系的話語權(quán)。隨著主要發(fā)達(dá)國家的參與,“一帶一路”爭取到了難得的國際認(rèn)受性?!耙粠б宦贰币呀?jīng)從中國倡議變成世界共識(shí)。

英國路透社的報(bào)道引用連串?dāng)?shù)據(jù)稱,2014年至2016年,中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元,中國對“一帶一路”沿線國家投資累計(jì)超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū),為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個(gè)就業(yè)崗位。

英國《金融時(shí)報(bào)》也稱,“一帶一路”的標(biāo)簽已經(jīng)擴(kuò)大到涵蓋遠(yuǎn)至新西蘭、英國甚至北極地區(qū)的一些項(xiàng)目。報(bào)道評(píng)論稱,“一帶一路”倡議可以助推發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增長,同時(shí)提振貿(mào)易并為投資者帶來回報(bào)。

  來峰會(huì)“交可靠朋友”

  “一帶一路”改變世界貿(mào)易格局

俄羅斯《衛(wèi)星新聞網(wǎng)》援引巴基斯坦、立陶宛等國與會(huì)官員的發(fā)言說,“一帶一路”峰會(huì)使各國成為可靠的合作伙伴。

美國《福布斯》雜志分析認(rèn)為,中國“一帶一路”倡議的魅力在于,打造了一個(gè)多樣化和相互連接的網(wǎng)絡(luò):這是一個(gè)連接中歐的升級(jí)版運(yùn)輸線路和新貿(mào)易樞紐網(wǎng)絡(luò),一個(gè)加強(qiáng)版覆蓋整個(gè)歐亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)體系。報(bào)道稱,與傳統(tǒng)的“線路”相比,這樣的“網(wǎng)絡(luò)”更高效、安全和健康,或?qū)⒊蔀槭澜缳Q(mào)易的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

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