晏志勇介紹說，在公司戰(zhàn)略方面，中國電建整合國際業(yè)務，統(tǒng)一編隊出海，有效提高了中國電建的國際業(yè)務整體競爭力和防范風險能力；在機制保障方面，建立了完善的風險管控制度體系，使國際業(yè)務風險總體處于受控狀態(tài)。

2016年為“一帶一路”建設提供新樣本的“亞吉模式”廣受關注，孟鳳朝希望中國鐵建在該模式的基礎上持續(xù)創(chuàng)新：“以全面推廣‘亞吉模式’這一新型產能合作模式為起點，繼續(xù)探索和實施與項目所在國實現(xiàn)合作共贏的新型合作模式?！?/p>

“一帶一路”，榮辱相依。如何在沿線各國政府、金融機構、出海企業(yè)等構筑起的共同體中，共謀“一帶一路”最大公約數(shù)，成為中國企業(yè)亟待探索的核心命題。

李長進強調：“中國中鐵一直奉行‘合作共贏’的理念開展業(yè)務，隨著對外承包工程行業(yè)的新趨勢，我們要更多地以‘合作者’的姿態(tài)出現(xiàn)，通過聯(lián)營體、總分包等關系建立起密切的合作關系，通過合作實現(xiàn)共贏。”