日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司對外宣布，自2017年9月4日起，現(xiàn)代汽車集團副社長譚道宏將接替張元新，正式出任北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理。

官方消息顯示，新任總經(jīng)理譚道宏，現(xiàn)年58歲，多年在華任職，對中國市場熟悉。他自1999年進入現(xiàn)代汽車后便聚焦中國市場，曾歷任現(xiàn)代（中國）投資有限公司總經(jīng)理、中國事業(yè)支援事業(yè)部部長等職。這是不到一年內(nèi)，韓國現(xiàn)代汽車總部對北京現(xiàn)代的第二次高層調(diào)整。2016年10月7日，現(xiàn)代汽車集團調(diào)任海外營業(yè)本部長張元新就任北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理。

銷量下滑、停產(chǎn)風波，北京現(xiàn)代正面臨成立15年來的最大危機，人事調(diào)整能否帶其走出困局成為外界關注的焦點。1至6月份，北京現(xiàn)代的銷量僅為30.1萬，同比下跌42.4%。然而，在今年年初的時候，北京現(xiàn)代計劃今年的銷量目標是125萬輛，上半年僅完成24%。

同時，原北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)展規(guī)劃本部本部長文成坤接替權(quán)赫東，擔任北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部本部長。北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)展規(guī)劃本部本部長由現(xiàn)代汽車集團李光起接任。

北京現(xiàn)代表示，將繼續(xù)堅持本土化戰(zhàn)略，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)品競爭力提升。但業(yè)內(nèi)人士分析，多年來，北京現(xiàn)代在快速擴張中，研發(fā)投入不足、零部件供應本地化遲緩，是導致其產(chǎn)品跟不上中國消費升級需求的重要原因。