在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，國家電網(wǎng)公司大力發(fā)展新業(yè)務(wù)，為公司今后的發(fā)展壯大找到了更加光明的出路。瞄準未來電動汽車這一發(fā)展方向，提早布局，著力打造智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，目前已經(jīng)建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋高速公路1.6萬公里和16個省份的121個城市。在京滬高速上，平均每50公里就有一個充電站，密度和普通加油站完全一樣，可以很好保障電動汽車的長途出行。值得一提的是，國家電網(wǎng)公司在推進充電樁建設(shè)上也一改過去一家獨建的思路，推出了“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”的建設(shè)模式，吸引社會資本甚至個人資本共同投入建設(shè)。目前，國家電網(wǎng)這一平臺上累計建設(shè)的充電樁已經(jīng)超過16.7萬個，占全國公共充電樁數(shù)量的80%，其中12萬多個是社會資本建設(shè)。