■本報見習記者 陳 煒

自今年5月份一紙四方協(xié)議暫時中止了奧迪與經(jīng)銷商之間的風波后，奧迪與上汽間的合作能否順利推進，就一直備受關注。

近日，《證券日報》記者獲取的一份奧迪內(nèi)部文件顯示，奧迪將與一汽成立新的移動出行公司。根據(jù)時間表，新公司全部開口項已得到股東會議確認，目前處于諒解備忘錄內(nèi)容談判階段，具體事宜將于明年北京車展對外宣布，公司于明年4月份正式投入運營。

據(jù)了解，新公司將在一汽大眾之下，與一汽奧迪平行。而據(jù)知情人士透露，該移動出行公司，實質(zhì)上也將在新能源領域有所動作。

而記者注意到，根據(jù)此前上汽與奧迪的合作意向來看，在合作內(nèi)容上，已經(jīng)與上述新公司的業(yè)務有所重復。

有不愿具名的分析師向記者表示，從一汽的角度來說，是不愿意對奧迪“放手”的。但若奧迪不能滿足上汽對相應利益的需求，上汽也不見得會妥協(xié)。

值得注意的是，隨著近日奧迪高層的“大換血”，加之此前被看作將出任上汽奧迪銷售公司總經(jīng)理的賈鳴鏑，近日“回歸”上汽大眾，似乎意味著上汽奧迪項目進入無限期的擱淺狀態(tài)。

雖然大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授9月12日在法蘭克福車展上表示，上汽奧迪項目并沒有停止，雙方仍在洽談中。

但根據(jù)5月份奧迪中國總經(jīng)理魏永新在接受《證券日報》記者采訪時的表述，在今年年內(nèi)就會完成與上汽集團的合資合同談判，目前來看，僅剩3個多月，具體進展和細節(jié)還未曾公開。

有奧迪經(jīng)銷商私下對記者表示，對于上汽奧迪項目能否順利推進已經(jīng)“沒那么關注”了，畢竟確定了一個銷售渠道的原則。但他直言，感覺上汽奧迪間的合作“有點懸”。

新公司4月份啟動

根據(jù)記者拿到的文件顯示，奧迪股東會議于9月5日確認了“5050”新公司項目的全部開口項。

其中，具體標注了該項目實施過程中的時間點。據(jù)此來看，7月25日已重啟諒解備忘錄內(nèi)容談判，將在9月底完成諒解備忘錄的簽字并發(fā)布。彼時將同步開啟合資合同談判，包括奧迪內(nèi)部的流程審批，此后于12月份完成合資合同簽字，進入政府審批流程。