中新社北京10月9日電 (記者 劉育英)在GDP從高速增長進入中高速增長的時代，中國的快遞業(yè)卻逆向生長，從2011年起，中國快遞業(yè)務收入每年增速都保持在30%以上，快遞業(yè)務量除2015年外，每年增速保持在50%以上。

中國國家郵政局局長馬軍勝9日在第48屆世界郵政日致辭中表示，快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟的一匹“黑馬”，業(yè)務量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，對全球快遞業(yè)增長的貢獻率達到40%。

2017年1月至8月，中國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成237.9億件，同比增長30.2%；快遞業(yè)務收入累計完成2976.9億元(人民幣，下同)，同比增長27%。中國快遞業(yè)進入單日近億單時代。這意味著什么？

意味著中國速度。

2016年，申通、圓通、順豐、韻達、中通等快遞企業(yè)競相上市，為企業(yè)基礎設施建設籌集了大量資金?？爝f公司自主航空運輸能力得到加強，國內(nèi)快遞自有專用貨機達81架。高鐵運輸成為快遞運輸新亮點。2016年“雙11”通過高鐵運輸?shù)目爝f有1525萬件，中國快遞彰顯出“中國速度”。

據(jù)《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》，中國重點城市間72小時準時率連續(xù)兩年改善，2016年72小時準時率為75.5%，較上年提高1.6個百分點。

意味著中國網(wǎng)絡。

據(jù)統(tǒng)計，2016年，中國網(wǎng)點人口密度從2010年每10萬人4.8個快遞網(wǎng)點，上升到2016年每10萬人15個快遞網(wǎng)點；網(wǎng)點面積密度從2010年每千平方公里6.7個快遞網(wǎng)點，改善至2016年每千平方公里19.1個網(wǎng)點。

中國重要區(qū)域、重要節(jié)點大型快遞樞紐項目加快建設，全年新增快遞專業(yè)類物流園區(qū)20個，總數(shù)則超過220個。

隨著農(nóng)村電商的發(fā)展，中國物流基礎設施“向西”、“向下”發(fā)展，走出普惠道路?！?016年度快遞市場監(jiān)管報告》稱，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率超過80%，基本能夠滿足5.9億農(nóng)村人口的快遞服務需求。

意味著中國就業(yè)。

測算表明，每增加10000個快遞，就可以帶動一個人就業(yè)。目前，全國物流從業(yè)人員共有200多萬，年均新增的就業(yè)崗位約20萬個，相較于10年前已增長近13倍。

高科技的使用為快遞業(yè)賦能。智能技術正在進入快遞業(yè)，中通的全自動分揀系統(tǒng)、申通智能分揀機器人投入使用，快件分揀效能提高4倍以上。