千百年來，孟加拉國帕德瑪河兩岸的人們，都要靠擺渡往來。不過，建設(shè)中的帕德瑪大橋不久后將改變這一狀況。

這座全長6150米的公路鐵路兩用橋，將把孟加拉國南部21個區(qū)同首都達(dá)卡連接起來。

負(fù)責(zé)橋梁建設(shè)的中鐵大橋局集團(tuán)有限公司董事長劉自明代表說：“我們要繼續(xù)通過‘一帶一路’國際合作，建設(shè)更多的‘夢想之橋’。”

源于中國、屬于世界，“一帶一路”建設(shè)成為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺，引起強(qiáng)烈國際回響——

東非有了第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)，中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶……

5年多來，中國已同123個國家和29個國際組織簽署171份“一帶一路”合作文件，眾多合作項(xiàng)目落地見效，促進(jìn)各國融通發(fā)展，切實(shí)改善了沿線各國民生。

“這才是連接世界的正能量！”應(yīng)邀旁聽兩會的南非駐華大使姆西曼感嘆。

堅(jiān)持多邊主義、加強(qiáng)國際合作，中國積極推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，為不確定的世界注入更多確定性——

“堅(jiān)定維護(hù)經(jīng)濟(jì)全球化和自由貿(mào)易，積極參與世貿(mào)組織改革”；

“加快構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定、中日韓自貿(mào)區(qū)、中歐投資協(xié)定談判，繼續(xù)推動中美經(jīng)貿(mào)磋商”；

“秉持互利合作、共贏發(fā)展，一貫主張通過平等協(xié)商解決貿(mào)易爭端”；

……

人們在首屆中國國際進(jìn)口博覽會參觀（2018年11月10日攝）。新華社記者李鑫攝

包容普惠、互利共贏才是越走越寬的人間正道。

面對保護(hù)主義、單邊主義抬頭態(tài)勢，中國始終站在歷史前進(jìn)的正確一邊，站在國際公道正義一邊，既維護(hù)了自身正當(dāng)權(quán)益，也維護(hù)了國際關(guān)系基本準(zhǔn)則。

張宇燕說，中國用實(shí)際行動證明，我們始終是全球共同開放的重要推動者，是世界經(jīng)濟(jì)增長的穩(wěn)定動力源，是各國拓展商機(jī)的活力大市場，是全球治理改革的積極貢獻(xiàn)者。

迎著春風(fēng)，開放發(fā)展的中國之舟與世界攜手同行，劈波斬浪，向著更加美好的未來進(jìn)發(fā)?。▍⑴c采寫：張展鵬、劉鄧、何欣榮、有之炘、梁建強(qiáng)、楊思琪）

在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會展位預(yù)訂辦公室，一名來自馬來西亞的客商（右一）申請預(yù)訂展位（2018年11月10日攝）。新華社記者李賀攝

2月20日，在孟加拉國帕德瑪大橋項(xiàng)目工地，中國建造的萬噸級中心架梁起重船“天一號”準(zhǔn)備將總重超過3000噸的鋼梁架設(shè)到橋墩上。新華社發(fā)（段永紅攝）