原標題：春運“慢火車”，方便快樂多

2020年春運大幕已經拉開，大量動車、高鐵晝夜不停地穿梭在全國各地，在這股“鋼鐵洪流”中，平均時速不到40公里的5633次普速列車顯得有些與眾不同。這趟由四川普雄開往攀枝花的老式綠皮車，運行里程353公里，串聯(lián)起了樂山市和攀枝花市之間位于山巒溝壑中的26座小站，最低票價僅2元。

5633次列車從20世紀70年代到現(xiàn)在，已經運行了整整50年，運送旅客超千萬人次。在高鐵飛速發(fā)展的今天，這趟“慢火車”因為票價便宜、乘坐方便，成為沿線鄉(xiāng)村群眾進城購物、售賣農產品、外出打工、求學的交通首選。今年的春運中，這趟連接城鄉(xiāng)的“慢火車”依然慢悠悠地行駛在成昆線上，講述著時光的故事。

“把豬肉和萵筍賣完后，記得給弟弟妹妹買些禮物，也注意自己的錢包手機別掉了。”1月15日早上8點，在四川涼山州喜德縣尼波鄉(xiāng)的簡易火車站臺上，劉翠霞囑咐著等待乘車趕往西昌賣農產品的兒子馬志祥，依依不舍。

47歲的劉翠霞是土生土長的涼山彝族人，半輩子都生活在喜德縣?！皬奈矣浭缕?，就一直在坐5633次列車，我結婚時就是坐著這趟列車去西昌買的首飾?！眲⒋湎颊f，很長時間以來，5633次列車就是她與外部世界連接的唯一途徑，“就像一個值得信賴的老朋友，不僅便宜，而且準時，在通往幸福的路上從不掉鏈子”。

8點11分，列車到達尼波站，馬志祥一手扶著背上放滿農產品的背簍，一手拎著鼓囊囊的編織袋，邊往車門擠，邊扯著嗓子喊：“阿呷姐，下來幫我扶一下，別讓排骨掉地上了！”