新版《北京市生活垃圾管理?xiàng)l例》自實(shí)施至今已有十余日，市民擔(dān)心的垃圾混裝混運(yùn)的老問(wèn)題，依舊未能絕跡。5月14日，北京晚報(bào)記者隨同垃圾分類檢查組一起，探訪本市此前曾經(jīng)創(chuàng)建的“垃圾分類示范片區(qū)”。在新街口外大街3號(hào)院發(fā)現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)的垃圾清運(yùn)人在倒垃圾時(shí)，將可回收物垃圾桶和其他垃圾桶內(nèi)垃圾一齊倒入運(yùn)輸車斗，被執(zhí)法人員抓個(gè)正著。作為垃圾分類示范片區(qū)，竟然將居民分好的垃圾“一鍋端”，其他社區(qū)是否存在混裝混運(yùn)亂象，更是值得警惕。

連日來(lái)，作為日常生活中的大事，見(jiàn)“圾”行事的市民越來(lái)越多。據(jù)報(bào)道，市民通過(guò)各種形式學(xué)習(xí)垃圾分類“四分法”，許多家庭都配備了不同顏色的垃圾桶，不僅在家給垃圾分好類，還會(huì)在固定時(shí)間下樓按規(guī)投放。不過(guò)，遵守條例投放垃圾的市民，總有一個(gè)擔(dān)心——垃圾在自己家中被分門別類了，登上運(yùn)輸車后會(huì)不會(huì)又“渾然一體”。在條例正式實(shí)施之前，這樣的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。市民肯花時(shí)間分類垃圾，就是為了給末端處置環(huán)節(jié)減輕負(fù)擔(dān)，以達(dá)到減少污染、變廢為美等目的。如果中端運(yùn)輸環(huán)節(jié)將本已分好類的垃圾“一鍋端”了，豈不是給市民分類垃圾的熱情澆了一盆冷水，既無(wú)視市民的熱情與努力，也成了各類垃圾各回各家的攔路虎？

垃圾先分后合現(xiàn)象屢禁不止，究其癥結(jié)還是物業(yè)公司及垃圾裝運(yùn)者沒(méi)有從思想上真正重視，抱著僥幸心理，認(rèn)為執(zhí)法檢查不會(huì)輪到自己頭上，因而消極應(yīng)付。正是基于過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，新版條例對(duì)混裝混運(yùn)的行為作出了更有震懾力的處罰規(guī)定——嚴(yán)禁混裝混運(yùn)及隨意傾倒等行為，對(duì)于違反規(guī)定收集、運(yùn)輸生活垃圾的單位，處罰額度由之前的5000元以上5萬(wàn)元以下，調(diào)整為2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下。既然垃圾分類已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)制時(shí)代，對(duì)違規(guī)行為，執(zhí)法部門就該嚴(yán)肅執(zhí)法。目前，北京正開展生活垃圾分類集中強(qiáng)化執(zhí)法季行動(dòng)，重點(diǎn)查處的就是混裝混運(yùn)行為。期待專項(xiàng)行動(dòng)能彰顯新版條例的權(quán)威性，查到一起處罰一起，既讓違規(guī)者不敢再偷奸耍滑，也讓其他裝運(yùn)垃圾者不敢再糊弄。

一次成功的垃圾分類，就像幫助垃圾完成一場(chǎng)綠色漂流之旅。這趟路途需要前、中、末三端接力而行，而垃圾裝運(yùn)者就是處在中間的重要接棒人?；煅b混運(yùn)，等于將居民分類垃圾的貢獻(xiàn)變成無(wú)用功，與這場(chǎng)路途的終點(diǎn)背道而馳。因此，垃圾分類，既要保證前端投放明明白白，也要杜絕后方裝運(yùn)糊里糊涂。