國(guó)際在線報(bào)道(記者任杰)：在中國(guó)2.2萬(wàn)余公里長(zhǎng)的漫長(zhǎng)陸地邊境線上，位于西部邊境的一條狹窄走廊，無(wú)疑是一個(gè)特殊地段——它就是瓦罕走廊。這條走廊連通中國(guó)和阿富汗、巴基斯坦邊境。歷史上，是中亞、南亞文明與華夏文明往來(lái)的交通干線，也是古代絲綢之路南線的最關(guān)鍵路段。

連接中國(guó)與阿富汗的瓦罕走廊（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

中阿、中巴的邊界通道

站在中國(guó)新疆喀什塔什庫(kù)爾干縣的瓦罕走廊山口，面前是帕米爾高原上的一片開(kāi)闊谷地，向西南方向延伸的公路通往中國(guó)與巴基斯坦的紅其拉甫邊界，向西北方向就是著名的瓦罕走廊通道。

在瓦罕走廊山口，中國(guó)社科院新疆考古隊(duì)巫新華隊(duì)長(zhǎng)講述這段要道的歷史變遷攝影：任杰

中國(guó)和阿富汗的邊界長(zhǎng)90余公里，全部以瓦罕走廊為界。這條東西走向的狹長(zhǎng)走廊，如同一塊飛地，連通阿富汗巴達(dá)赫尚省和中國(guó)新疆。它長(zhǎng)約400公里，其中中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)度約100公里。在中方一側(cè)的瓦罕走廊，中途轉(zhuǎn)向西南方向，便可翻越海拔近4800米的明鐵蓋山口，通向中國(guó)和巴基斯坦的邊境。

瓦罕走廊沿途的帕米爾高原雪山風(fēng)景攝影：任杰

時(shí)至今日，瓦罕走廊路況很差，海拔平均在4000米以上。越野車行駛在砂石路上異常顛簸。好在風(fēng)景實(shí)在壯美。帕米爾高原連綿的山巒披著皚皚白雪，公路一側(cè)，塔什庫(kù)爾干河的一條小支流蜿蜒綿延，因河水源自高山雪水，清澈碧透。沿途多有廣袤的青黃色草場(chǎng)，牦牛和羊群愜意地食草休憩。隨著路途深入，九月時(shí)節(jié)，山間已間歇飄起雪花來(lái)。

古絲路南線要道

自古以來(lái)，帕米爾高原的瓦罕走廊就是中亞、南亞各國(guó)與中國(guó)交往的要道。西漢時(shí)期，隨著絲綢之路開(kāi)辟，這條走廊成為絲路南線要沖。

“2016絲綢之路—昆侖·河源道綜合科考”團(tuán)隊(duì)成員、北京大學(xué)教授王邦維認(rèn)為，佛教從西漢至東漢期間傳入中國(guó)內(nèi)地，瓦罕走廊扮演了很重要的角色。

瓦罕走廊沿途路況顛簸攝影：任杰

公元399年，65歲高齡的東晉高僧法顯，經(jīng)瓦罕走廊西去，開(kāi)始了“求學(xué)生涯”；公元643年，44歲的唐朝高僧玄奘，攜求法天竺的隆隆盛名回歸東土，亦途徑此處。在東西文明交往史上極富傳奇色彩的意大利人馬可波羅，也是經(jīng)由瓦罕走廊進(jìn)入中華文明圈，開(kāi)展了一場(chǎng)深度游歷。

巫新華等為玄奘經(jīng)由瓦罕走廊回國(guó)設(shè)立的紀(jì)念碑?dāng)z影：任杰

2011年以來(lái)，中國(guó)社科院考古所新疆考古隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)巫新華一行在瓦罕走廊山口，分別為法顯、玄奘、馬可波羅、西域高僧安世高設(shè)立了紀(jì)念碑。在進(jìn)入瓦罕走廊山口前，我還目睹了專為唐朝大將高仙芝所設(shè)的紀(jì)念碑，他是中國(guó)歷史上第一位率領(lǐng)大軍翻越帕米爾高原的將領(lǐng)。回望歷史，彼時(shí)唐朝疆域遼闊，安西大都護(hù)府轄區(qū)直延伸至如今的中亞。

唐朝全盛期地圖（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

戰(zhàn)略地位不曾改變

“2016絲綢之路—昆侖·河源道綜合科考”已開(kāi)始五日，一路沿昆侖山西段古絲路走入帕米爾高原，我始終在考慮一個(gè)問(wèn)題：推動(dòng)不同文明交流對(duì)話的因素究竟為何？很多答案閃過(guò)腦際。譬如，探險(xiǎn)好奇、商貿(mào)利益、宗教傳播、征伐戰(zhàn)斗等等，歸根到底，最基礎(chǔ)的因素是人們對(duì)外部世界的探究渴望。

縱觀人類發(fā)展史，隨著生產(chǎn)力演變，大規(guī)模的交往溝通方式亦發(fā)展變遷。絲綢之路經(jīng)歷了生命周期的興衰演變。有關(guān)路上絲綢之路何時(shí)衰落？學(xué)界有不同觀點(diǎn)。北京大學(xué)文博考古學(xué)院教授齊東方認(rèn)為，公元7世紀(jì)中期，隨著唐代大將高仙芝兵敗于大食，大唐王朝于中亞地區(qū)的實(shí)力漸退，古絲路開(kāi)始衰弱。不過(guò)，也有學(xué)者指出，隨著海洋運(yùn)輸繁榮興起，路上絲綢之路的功能被海上絲綢之路弱化。

俯瞰瓦罕走廊攝影：任杰

無(wú)論如何，在中國(guó)西部邊陲翻越帕米爾的這條交通走廊，從古至今都扮演著無(wú)可替代的角色。如今，在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，周邊國(guó)家面臨深化全方位合作的良機(jī)。無(wú)論戰(zhàn)略，還是經(jīng)濟(jì)，瓦罕走量將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。（來(lái)源：國(guó)際在線）