李濤，漢族，1976年12月出生，1994年12月入伍，1999年6月入黨，本科學歷，學士學位?，F(xiàn)為主著陸場救生回收隊高級技師。自1999年以來，參加了神舟一號至十號、探月工程三期再入返回飛行試驗和返回式衛(wèi)星回收等14次大型試驗任務(wù)。在載人航天任務(wù)中，李濤一直擔任開艙手，圓滿完成10次神舟飛船返回艙開艙任務(wù)，被稱為“神舟開艙第一人”。2009年，李濤受邀參加建國60周年國慶閱兵，接受了黨和國家領(lǐng)導人的檢閱。

“我是典型的大叔，但大家都覺得我很年輕，我自己也覺得我很年輕。因為我經(jīng)常微笑，因為我想，航天員返回后最想看到的畫面就是微笑，這也是他們最想看到的東西?！崩顫f。

李濤是一名典型的南方人，沒想到卻把生命融入到了這片北方的草原。藍天之下，“我不是在迎接天外歸來的英雄，就是在準備迎接天外歸來的英雄的路上。這種狀態(tài)，今年是第17個年頭了?！?/p>

通俗地講，開艙手就是飛船著陸后第一個上前把飛船艙門打開的人，“所以經(jīng)常被朋友開玩笑說，我是航天員返回地面后看到的第一個地球人。但這也是事實，我為他們打開艙門，他們最先看到的肯定是我。”

其實開飛船的艙門和我們印象中的開門完全是兩個概念，首先要用專用工具精準插入鎖孔，然后通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓。關(guān)鍵是不能太快也不能太慢，太快了航天員的身體可能一下子適應(yīng)不了，太慢，則會耽誤航天員的出艙時間。

這是一個技術(shù)與心理并重的職業(yè)，李濤經(jīng)常一個動作一天反復(fù)練習上千次，手酸痛的連筷子都拿不起來，還要針對高溫低溫、晴天雨天、水中陸地等不同環(huán)境進行反復(fù)的練習。

“有人覺得我是沾了神舟飛船的光，也有人覺得我17年來就干這么一件事應(yīng)該也是很無聊的。”李濤說，“我覺得都對。確確實實我是沾了神舟飛船的光，它首先讓我有了一種內(nèi)心的神圣感和一種自豪感——一個人竟然成為了祖國航天事業(yè)的一個環(huán)節(jié)，雖然薄如蟬翼，卻也是必不可少的。”

“但無聊也確實存在。于是我把它用來激勵自己轉(zhuǎn)型投身于搜索通信中?！崩顫F(xiàn)在已是空中指揮部對北京飛控中心通信專業(yè)的負責人，“或許幾年以后開艙會成為我的副業(yè)，或者是回憶。我一定會很開心，很欣慰，因為那意味著我們祖國的航天事業(yè)又有了新的進步，而且我還會有更多的時間陪家人、陪家屬、陪孩子。”

在李濤的記憶中，上一次見到家人已經(jīng)是半年前的事了。

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