這是2018年7月3日航拍的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心。

改革開放40年來，抓住創(chuàng)新、品質(zhì)、開放等關(guān)鍵詞，中國制造形成了完整的制造業(yè)體系，創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn)，正逐步擺脫“世界工廠”的符號。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中，尤須加速轉(zhuǎn)型升級，邁向全球價值鏈中高端。

新華社記者 沈伯韓 攝

吉利動力總成試驗中心的集中控制中心（2017年3月23日攝）。新華社發(fā)

2018年7月3日，在吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心，一名試駕員在與吉利汽車搭載的智能系統(tǒng)對話。新華社記者 沈伯韓 攝

2018年7月3日，在吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心，參觀者在了解智能駕駛技術(shù)。新華社記者 沈伯韓 攝

吉利汽車寶雞制造基地的車身總拼線（2016年10月26日攝）。新華社發(fā)

2018年7月4日，在萬向錢潮智慧工廠，一名裝配線操作員在車間巡視設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。新華社記者 沈伯韓 攝

萬向錢潮智慧工廠內(nèi)景（2016年1月14日攝）。新華社發(fā)

2018年7月4日，一名參觀者在觀看萬向集團旗下公司研發(fā)的、在北美地區(qū)上市的KARMA混動跑車。新華社記者 沈伯韓 攝

這是2018年7月4日拍攝的萬向錢潮智慧工廠內(nèi)景。新華社記者 沈伯韓 攝

2018年7月4日，在萬向錢潮智慧工廠，一名質(zhì)檢員在檢查產(chǎn)品質(zhì)量。新華社記者 沈伯韓 攝

在北京南站拍攝的G13次“復(fù)興號”列車（2017年9月21日攝）。350公里時速的正式運營，標(biāo)志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者 羅曉光 攝

在位于吉林長春的中車長客股份公司高速動車組裝配車間里，幾列“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在進(jìn)行裝配（2017年9月14日攝）。新華社記者 張楠 攝