2月1日，太原南站西進(jìn)站口處，眾多旅客正井然有序地進(jìn)入車站。本報(bào)記者阮洋攝

春運(yùn)期間，太原長風(fēng)收費(fèi)站的工作人員為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本報(bào)記者冷雪攝

忙碌的身影

除夕之夜，當(dāng)辭舊迎新的鐘聲響起；團(tuán)聚之時(shí)，當(dāng)千萬家庭享受幸福時(shí)刻……在這背后你可知道，有這樣一群人，他們?nèi)阅瑏惺卦诟咚俾房?、奔忙在飛馳的列車上。
隨著時(shí)代發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的腳步逐漸追趕上了老百姓的需求，出行方式日漸多樣化，高鐵快了、航班多了、私家車普及了，春運(yùn)正從“一票難求”向“舒適回家”轉(zhuǎn)變。過節(jié)的傳統(tǒng)觀念也悄然變化，在何時(shí)回家、如何回家、哪里過年以及如何過年這些問題上，人們的選擇也越來越多樣化。
2018年春運(yùn)在2月1日如期而至，預(yù)計(jì)近30億人次的長短途客流聽起來頗為震撼。為讓旅客平安到達(dá)目的地，千千萬萬的鐵路、公路、民航及相關(guān)部門工作人員放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會，甘愿做春運(yùn)里的一枚“螺絲釘”，堅(jiān)守在自己的工作崗位上，用愛心和責(zé)任確保著春運(yùn)任務(wù)的圓滿完成。
車站上要有人值班，列車上要有人值乘，線路上要有人巡守，安全上要有人保衛(wèi)。他們深知，在春運(yùn)期間，每個(gè)人的職責(zé)遠(yuǎn)比平時(shí)更為重大。于是和家人團(tuán)聚，便只能作為一種奢望，深深埋在心底。
為了萬家團(tuán)圓。春運(yùn)一線，那些奔跑忙碌的身影背后，演繹著一個(gè)個(gè)舍小家、顧大家，投身春運(yùn)、奉獻(xiàn)春運(yùn)的感人故事。
讓我們再一次聚焦春運(yùn)，用細(xì)膩的筆觸講述他們的故事。（張毅）

“別擔(dān)心有我在”