同時，又堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，不搞一刀切，因地制宜，宜寬則寬，宜窄可窄，避免大填大挖、破壞環(huán)境，在采用4.5米路基寬度或3.5米路面寬度時，每300米左右設(shè)置一個錯車道。

在具體實(shí)施中，做到統(tǒng)一招投標(biāo)、統(tǒng)一簽訂合同、統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一施工監(jiān)管；大力推行“周統(tǒng)計(jì)、月調(diào)度、季督查、年考核”工作機(jī)制，各市州每周要上報(bào)建設(shè)進(jìn)度。省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省政府督查室對進(jìn)度滯后市州進(jìn)行專項(xiàng)督查，結(jié)果納入省對市州責(zé)任目標(biāo)管理考核。

公路載來熱騰騰的好日子

“現(xiàn)在我一年有20多萬元收入，家里的老房子也推了，重新修了兩棟新房，每棟有100多平方米?！蔽樵赫驹谧约旱男录仪?，喜笑顏開。

伍元春家所在的桐橋村位于衡陽縣西北角，地處丘陵山區(qū)，地理?xiàng)l件十分惡劣。隨著自然村通水泥（瀝青）路在該村的建設(shè)，水泥路從村主干道一路通到了他家門前。

“過去，村里去縣城要先沿著土路走到干線公路上等車，票價很貴，還要轉(zhuǎn)幾趟車?，F(xiàn)在，泥巴路升級拓寬成了干凈整潔的水泥路，公交車每半小時一趟，去縣城探親、辦事可方便了，票價也不貴，全程只需5元。”湖南省永州市寧遠(yuǎn)縣下灌村村民孫平旺對城鄉(xiāng)公交帶來的便利深有感觸。

2018年10月，湖南在全省推出8個城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣，按照“一縣一公司、公車公營、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通、價格惠民”的總體要求，率先進(jìn)行探索嘗試，寧遠(yuǎn)縣就是8個試點(diǎn)縣之一。

如今，在通村暢鄉(xiāng)到組的道路上，一車車新鮮農(nóng)產(chǎn)品被運(yùn)往全國各地，一輛輛旅游大巴帶來了遠(yuǎn)方的客人，一趟趟滿載學(xué)子的校車暢通了求學(xué)路……自然村通水泥（瀝青）路打通農(nóng)村“最后一公里”，有效助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興。