謝小偉曾是一名話務兵

2006年，脫下軍裝后

成為一名探傷工

面對艱苦環(huán)境

她以頑強的意志和堅韌的品格

將自己融入火熱的鐵路事業(yè)中

謝小偉

2006年參加工作，現(xiàn)任中國鐵路太原局集團有限公司秦皇島西工務段西張莊探傷車間柳村女子探傷工區(qū)工長。她先后獲得火車頭獎章、全國鐵路巾幗標兵、全國鐵路先進女職工等榮譽。

第五任工長

出生于鐵路家庭的謝小偉曾期待自己能跟父親一樣，每天都穿著干凈整潔的鐵路制服，戴著大蓋帽，英姿颯爽地出現(xiàn)在人們面前。但現(xiàn)實跟謝小偉的希望大相徑庭，陪伴她的是一件隨時都不離身的橘色馬甲。她的工作崗位也不是曾希望的車站或列車廣播員，而是工務線路工，工作地點在離家數(shù)百公里之外的秦皇島?！?strong>以為從部隊退役后就能回到家人身邊了，沒想到工作的地方比當兵時離家還遠。”謝小偉苦笑道。

2007年，大秦鐵路開始向著3億噸的年運量目標邁進。當年初，秦皇島西工務段柳村女子探傷工區(qū)正式成立。經(jīng)過嚴格篩選，謝小偉和其他11名女職工脫穎而出。

從線路工到探傷工，變化的不僅僅是崗位，更是考驗。柳村女子探傷工區(qū)承擔著大秦鐵路港站、柳村、秦東三大站場118公里線路的鋼軌探傷任務。這一區(qū)域坡道多、鋼軌側磨嚴重、探傷難度大。每天，她都與同事兩人一組肩扛手抬50多公斤重的探傷儀檢測6公里長的鋼軌，常常要徒步行走六七個小時、避車上下道20多回、彎腰蹲起100余次、分析波形20多組?！?strong>作業(yè)結束后，兩個胳膊像是綁了兩個大秤砣，抬也抬不起來。”謝小偉說。

不論是30多攝氏度的高溫天氣，還是零下20攝氏度的冰天雪地，謝小偉都經(jīng)歷過。面對艱苦的工作環(huán)境，謝小偉展現(xiàn)出越是困難越向前的豪情壯志。