近6年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實：“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型，一大批互聯(lián)互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設(shè)成效顯著，跨國經(jīng)濟走廊合作日益深化，鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目合作穩(wěn)步推進，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不斷取得積極進展。

俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、蒙古國“發(fā)展之路”、哈薩克斯坦“光明之路”、波蘭“琥珀之路”、英國“英格蘭北方經(jīng)濟中心”……多個發(fā)展戰(zhàn)略同“一帶一路”牽手，展現(xiàn)出更加光明的合作前景。

桃李不言，下自成蹊。近6年來，共建“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴大，有關(guān)合作理念和主張寫入了聯(lián)合國、二十國集團、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。“一帶一路”的國際影響力、合作吸引力不斷釋放。

英國牛津大學(xué)歷史學(xué)教授彼得·弗蘭科潘撰寫的新書《新絲綢之路》認(rèn)為，中國扮演了全球重組“催化劑”角色。古今對比，現(xiàn)在是“條條大路通北京”。

這是和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。連接歷史與現(xiàn)實，承載追求與夢想，共建“一帶一路”的東風(fēng)愈加強勁。

2018年10月2日，車輛從由中國援建、連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋橋頭拱門穿過。新華社發(fā)（杜才良攝）

百川匯海——共商共建共享

4月8日，一條消息讓斯里蘭卡民眾心情激動——

當(dāng)天清晨，隨著一列列車緩緩駛出車站，由中國企業(yè)承建的南部鐵路延長線一期項目正式通車，一舉打破了這個印度洋島國71年沒有新建鐵路的歷史。

4月8日，列車?？吭谒估锾m卡南部馬特勒車站，準(zhǔn)備駛往貝利亞塔。由中國企業(yè)承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目8日正式通車，并在斯南部城市貝利亞塔舉行了通車儀式。新華社記者郭磊攝

這是中斯在共建“一帶一路”框架下的首個鐵路工程。隨著南部鐵路逐漸延伸，斯里蘭卡南部將形成陸、海、空“三位一體”的運輸格局，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要促進作用。

幾年來，這樣的場景不斷展現(xiàn)：在馬爾代夫，第一座跨海大橋連通島嶼；在黑山共和國，第一條高速公路穿越群山；在白俄羅斯，第一次發(fā)展起了轎車制造業(yè)；在哈薩克斯坦，這個內(nèi)陸國擁有出?？诘摹跋胂蟆弊?yōu)楝F(xiàn)實……

曾經(jīng)難以企及，一朝夢想成真。背后的推動力在哪里？

習(xí)近平主席深刻揭示問題本質(zhì)：發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙?！拔ㄓ邪l(fā)展，才能消除沖突的根源。唯有發(fā)展，才能保障人民的基本權(quán)利。唯有發(fā)展，才能滿足人民對美好生活的熱切向往?！?/p>

“‘一帶一路’建設(shè)承載著我們對共同發(fā)展的追求，將幫助各國打破發(fā)展瓶頸，縮小發(fā)展差距，共享發(fā)展成果，打造甘苦與共、命運相連的發(fā)展共同體?！痹谑讓谩耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇上，習(xí)近平主席向各方伸出合作之手。

此時，國際金融危機后，尋找新增長點、開啟新的經(jīng)濟增長周期，成為國際社會面臨的共同任務(wù)。

聚焦發(fā)展這個根本性問題，共建“一帶一路”釋放各國發(fā)展?jié)摿Γ瑢崿F(xiàn)了經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。

“注意實施雪中送炭、急對方之所急、能夠讓當(dāng)?shù)乩习傩帐芤娴拿裆こ獭薄啊粠б宦贰ㄔO(shè)不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區(qū)國家?guī)韺崒嵲谠诘睦??！绷?xí)近平主席的話語，體現(xiàn)了大國領(lǐng)袖的人民情懷，也彰顯了共建“一帶一路”倡議的人文價值。

涓涓細(xì)流匯成大海，點點星光映照銀河。

2018年11月開始，阿富汗的松子“坐上”包機出口中國，給當(dāng)?shù)孛癖姟皳Q來”新居；馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項目，將解決當(dāng)?shù)鼐用竦碾u蛋運輸難題，被稱作“雞蛋路”；中國在孟加拉國投資開設(shè)的制帽工廠，為當(dāng)?shù)卮迩f摘掉了貧窮的“帽子”……

共建“一帶一路”框架下，一項項實實在在的成果，造福的是當(dāng)?shù)匕傩眨鉀Q的是經(jīng)濟難題。一個個生動的發(fā)展故事，詮釋了中國倡議的深邃內(nèi)涵，顯示出東方大國懷柔遠(yuǎn)人、和諧萬邦的世界胸懷。

這組數(shù)字，涉及千千萬萬個家庭的生活——

在德國杜伊斯堡，中歐班列僅在物流領(lǐng)域就創(chuàng)造了超過6000個就業(yè)崗位；中國企業(yè)接管經(jīng)營希臘比雷埃夫斯港后，項目為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個；被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近5萬個工作崗位，拉動經(jīng)濟增長1.5個百分點。

長久以來，在經(jīng)濟全球化大潮中，許多發(fā)展中國家和欠發(fā)達(dá)國家成為“被遺忘的角落”。相隔遙遠(yuǎn)的國度，不同膚色的人民，因為中國倡議帶來的機遇重燃夢想。

拉美社報道，習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議猶如一輛全新的有軌電車，以合作的方式真誠邀請世界各國“上車”。

貿(mào)易保護主義抬頭的今天，中國不后退、不停步，繼續(xù)推進全球化進程，向世界傳遞出堅定信心和決心。

共建“一帶一路”框架下合作的廣度和深度不斷加大?！皵?shù)字絲綢之路”“冰上絲綢之路”“空中絲綢之路”等一條條新型紐帶多元聯(lián)動。一大批發(fā)展中國家進入工業(yè)化加速階段，以大數(shù)據(jù)、跨境電商、綠色發(fā)展為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展需求不斷釋放，催生巨大合作潛力。

世界銀行等國際機構(gòu)最新研究表明，“一帶一路”合作將使全球貿(mào)易成本降低1.1%－2.2%，推動中國－中亞－西亞經(jīng)濟走廊上的貿(mào)易成本降低10.2%，還將促進2019年全球經(jīng)濟增速至少提高0.1%。

近6年來，推動共建“一帶一路”的一個個瞬間，彰顯中國的誠意與擔(dān)當(dāng)——

這是位于北京金融街的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部（2018年1月12日攝）。新華社記者李鑫攝