因此，利比亞人目前想要飛出自己的國家并不容易，歐洲領(lǐng)空已經(jīng)關(guān)閉了從利比亞直接前往任何歐洲國家的所有航班。之前有人認(rèn)為這一現(xiàn)象會被改變，但最新發(fā)生的劫機事件無疑會破壞這個希望。

圖為飛機被劫持后的機艙內(nèi)情況。

6.哪些人主導(dǎo)了這次劫機的營救活動?

在此次事件中，馬耳他政府主導(dǎo)了整個營救活動。從機場收到“入侵警報”開始，馬耳他安全部隊就出動包圍了被劫持飛機，并派出談判專家聯(lián)系飛機進行談判。在劫機者投降后，也是由馬耳他安全部隊進入飛機進行搜索，并逮捕關(guān)押了劫機者。

馬耳他總理約瑟夫-馬斯喀特的官方社交網(wǎng)絡(luò)賬號也因此成為了最權(quán)威的消息發(fā)布中心。早于各大媒體敏銳的新聞嗅覺，該賬號于飛機降落后不久就率先發(fā)布消息稱，遭劫持航班被轉(zhuǎn)移到馬耳他。

在隨后進行的人質(zhì)釋放的過程中，馬斯喀特的官推也顯得及時而謹(jǐn)慎。當(dāng)一些媒體急于宣布“乘客已全部得到釋放”之際，穆斯卡特的官推則逐條發(fā)布信息，“第一批25名乘客得到釋放”、“第二批25名乘客正在被釋放”……“機組成員正在被釋放”、“可能還有2名劫機者和一些機組成員留在飛機內(nèi)”等等，逐漸傳遞出事件形勢緩和的信號。

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