原標題：填海造地，中企打造科倫坡港口新城

本報赴斯里蘭卡特派記者苑基榮

《人民日報》（2017年02月03日03版）

斯里蘭卡位于印度洋航道中心點，素有“東方十字路口”的美譽。從古至今，這里是海上絲綢之路的重要一環(huán)，是連接亞非、輻射南亞次大陸的重要支點。

科倫坡港口城填海造地工程正在有序展開。圖為疏浚船“浚洋1”在工地現(xiàn)場進行吹填作業(yè)。

工程項目雇傭斯方員工超過1000人，高峰期能達到2500人左右。圖為當?shù)毓と素Q起大拇指贊揚這一工程。本報記者苑基榮攝

基于這樣的區(qū)位優(yōu)勢，作為港口城市的斯里蘭卡首都科倫坡正迎來新的發(fā)展機遇。由斯政府和中國企業(yè)投資開發(fā)的一座海上港口商業(yè)新城正處于填海造地的階段。計劃填海造地269公頃，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模565萬平方米，主要包括住宅、酒店、辦公樓、商場等配套設(shè)施，工程項目計劃5到8年形成初步規(guī)模，20到25年全部建設(shè)完成。

該工程項目的目標是打造南亞地區(qū)第一個高端中央商務(wù)區(qū)（CBD），建設(shè)一個可以容納25萬人的新城。港口城項目是“一帶一路”的重要工程項目，同時與斯里蘭卡“大西部省”戰(zhàn)略對接。港口城項目的實施將促進斯里蘭卡國民經(jīng)濟發(fā)展，有力提升國家形象和國際競爭力。

造地工程進展順利，爭取年底進入土地預(yù)售階段

科倫坡的高爾菲斯濱海廣場，椰影婆娑，游客如織。在科倫坡南碼頭與高爾菲斯濱海廣場之間被封閉起來的海灘上，一個巨大的填海造地工程正在展開。建設(shè)中的防波堤即將合龍，裝卸車、挖掘機、吊車、攪拌車、灑水車、重載卡車、拖輪、開底駁船、平板駁船等十幾種工程機械設(shè)備有序運行，一車車和一船船的大型石料被運進現(xiàn)場，拋填到指定海域；陸域形成的施工現(xiàn)場內(nèi)，亞洲最大的自航耙吸式疏浚船“浚洋1”正在進行吹填作業(yè)，船頭噴出的一道巨大“沙龍”在空中劃出完美弧線后落向近岸，新陸域向海中一點點延伸，滄海變大地。

科倫坡港口城項目由中國交通建設(shè)股份有限公司（簡稱“中國交建”）投資并開發(fā)，由中國交建下屬的中國港灣科倫坡港口城有限責(zé)任公司（簡稱“港口城公司”）實施具體開發(fā)運營。

港口城公司總經(jīng)理江厚亮對本報記者說，該項工程2014年9月17日開工，其間經(jīng)歷一年半多的停工，2016年8月簽署新的三方協(xié)議后，同年9月復(fù)工。工程直接投資14億美元，將帶動二級開發(fā)投資約130億美元，為斯里蘭卡創(chuàng)造超過8.3萬個長期就業(yè)崗位。

港口城公司業(yè)主代表王昊表示，自去年復(fù)工以來，總體工程進展超前，陸域形成已達到60多公頃。

江厚亮說，這個工程并不是政府間項目，而是公私合營（PPP）的投融資項目。具體來說，斯里蘭卡政府負責(zé)各種環(huán)境、規(guī)劃和施工許可證，中國交建負責(zé)投融資、規(guī)劃、施工和運營，資金70%來自中國國家開發(fā)銀行的商業(yè)貸款。在填海形成的269公頃土地中，港口城公司獲得116公頃商業(yè)開發(fā)土地，斯里蘭卡政府獲得62公頃商業(yè)開發(fā)土地和91公頃公用土地。

江厚亮表示，港口城項目從啟動到最后簽約整整花了4年時間，雙方投入了大量的精力。目前造地工程進展順利，爭取年底進入土地預(yù)售階段。

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