“一帶一路”大布局

“絲綢之路”，越過漫漫黃沙，跨過滾滾波濤，將龐大的地理區(qū)域濃縮為一個個由重鎮(zhèn)節(jié)點繪成的縱橫交錯的線條。而今，“一帶一路”正在復(fù)興這條偉大的道路。

2013年9月7日，習(xí)近平主席在出訪中亞國家期間，首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。同年10月，他又提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”，二者共同構(gòu)成了“一帶一路”重大倡議。

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利?！薄斑@條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽光大道。”謀求共享共贏，是“一帶一路”的本質(zhì)，是習(xí)近平主席一直強(qiáng)調(diào)的理念。

在國內(nèi)，城市在行動。烏魯木齊、蘭州、西安、泉州等諸多城市，已站在了建設(shè)“一帶一路”的新起跑線上，準(zhǔn)備用自身的實際行動走出一條全新的絲綢之路?！耙粠б宦贰苯ㄗh規(guī)劃重點提及了多個節(jié)點城市，包括西安、蘭州、西寧、重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內(nèi)陸城市。強(qiáng)調(diào)支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國際陸港，加強(qiáng)內(nèi)陸口岸與沿海、沿邊口岸通關(guān)合作，開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點。沿海的節(jié)點城市同樣不容忽視。規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)上海、天津、寧波—舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞等沿海城市港口建設(shè)，強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能。

而沿線國家，俄羅斯、土耳其、越南、德國、埃及、希臘乃至英國，如今它們得到的東方瑰寶不再是絲綢與瓷器，而是“一帶一路”倡議將給它們帶來的公平、和平與共同繁榮。

隨著“Made in China”遍及全球的每一個角落，它也必將伴隨著中國企業(yè)“走出去”的步伐愈走愈遠(yuǎn)。清華大學(xué)國情研究院院長、公共管理學(xué)院教授胡鞍鋼認(rèn)為，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)過程中，中國國企特別是中央企業(yè)將發(fā)揮主力軍作用。中國已經(jīng)成為世界最大工程承包輸出國之一。

中國鐵建、國家電網(wǎng)、中國中鐵等國有企業(yè)在全球市場展現(xiàn)了“中國承包”、“中國工程”、“中國制造”、“中國品牌”。尤其是中國高鐵，4月4日，中國高鐵走出去首單項目——印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路工程總承包（EPC）合同在雅加達(dá)簽署。顯然，中國制造已完全融入世界，中國產(chǎn)品需要世界，世界離不開中國產(chǎn)品。

與傳統(tǒng)制造業(yè)并肩出海的還有依托“互聯(lián)網(wǎng)+”的跨境電商。目前我國國內(nèi)的電商模式已漸趨成熟，相應(yīng)的物流倉儲支付結(jié)算等配套設(shè)施和技術(shù)也相應(yīng)完備。具備了模式復(fù)制、對外輸出的可能性。而“一帶一路”沿線各國對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商貿(mào)往來有著巨大的需求。一批跨境電子商務(wù)試驗區(qū)正在進(jìn)行先行先試，今年的跨境電商零售試點城市也從10個擴(kuò)大到了15個。

古語有云：“兵馬未動、糧草先行”?！敖z路基金”和“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”就擔(dān)負(fù)著與世界共贏的使命。2015年1月6日，“絲路基金”開始運(yùn)營，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項目提供投融資支持。在“絲路基金”成立之初，就秉承商業(yè)化運(yùn)作、互利共贏、開放包容的投資理念，強(qiáng)調(diào)“市場化、國際化、專業(yè)化”方向以及“對接、效益、合作、開放”的投資原則。截至目前，“絲路基金”實際投資額達(dá)到約40億美元。

“一帶一路”不僅是貿(mào)易之路，同時也是一條“貨幣之路”。無論絲路基金、亞投行還是人民幣國際化都只是一個開始，運(yùn)用金融杠桿撬動萬億絲路資金運(yùn)作才是一項意義深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略。而中國正逐步走在整合各項金融資源，促進(jìn)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈貿(mào)易繁榮的路上。

借助絲路古道，東西方文化相互交融沉淀是有目共睹的事實。國之交在于民相親，民相親在于心相通，文化互通在“一帶一路”倡議中發(fā)揮了紐帶的作用。無論是用腳丈量絲路的杜環(huán)，還是沿海上絲路歸國的馬可波羅，都深切地在自己所處的時代坐標(biāo)上，見證著溝通東西的道路上每天都在上演的宗教、藝術(shù)、美食、科技、醫(yī)學(xué)等的相遇、碰撞與交融。斗轉(zhuǎn)星移，2000年后的今天，“絲綢之路文化之旅”計劃、“絲綢之路文化使者”計劃、“一帶一路”藝術(shù)創(chuàng)作扶持計劃和“一帶一路”文化遺產(chǎn)長廊建設(shè)計劃等將續(xù)寫新的傳奇。

也要看到，“一帶一路”這一跨地域、跨文明、跨行業(yè)的偉大戰(zhàn)略，無論是在國內(nèi)還是國際上，都面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對外投資安全與建議、多渠道布局戰(zhàn)略資金、文化產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)變新模式等，都將在未來“走出去”的過程中被慎重考量。

毋庸置疑，一個新思路，一條新絲路，通天下，利天下，一曲合奏正在響起。

“絲綢之路”在2000年前貫通，從古老的中華文明，跨越千山萬水，穿越亞洲腹地，直達(dá)歐洲與非洲。如今，這條被稱為人類最偉大道路的沿線再次被喚醒，“一帶一路”將重新把沿線人民聯(lián)通

文｜袁帥、于靖園、楊柳、晁珊珊

外國人眼中的“一帶一路”

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

這是一幅復(fù)興人類偉大道路的宏偉愿景，身處其中的人們即將見證并親身經(jīng)歷它的落地生根。正如這多元的世界一般，沿線國家的人們對于“一帶一路”有著各自不同的解讀。

俄羅斯——

并肩前行也同時分享成功

（俄羅斯聯(lián)邦總理辦公室設(shè)計師、莫依希金高級珠寶創(chuàng)始人維克多·莫依希金）

中國提出的“一帶一路”政策對于未來全球化發(fā)展提供了可選擇的道路——公平、簡潔、高效?！皫А北硎静⒓缜靶幸约跋嗷ブС?，“路”意味著高效運(yùn)轉(zhuǎn)和分享成功。這一政策為相關(guān)國家及其人民創(chuàng)造了新的發(fā)展、繁榮的機(jī)遇，俄羅斯一貫擔(dān)任著文明橋梁的角色，隨著“一帶一路”政策實施的推進(jìn)，這一角色將更為重要。我堅信，和俄羅斯一起，中國能夠改變世界，并為全球各國帶來更積極的影響?！耙粠б宦贰闭哒宫F(xiàn)了更富潛力的中國，世人已清楚地看到，中國所擁有的悠久、豐富的歷史，為今天的智慧、寬容與魄力，提供了堅實的根基，目前的成功顯示，“一帶一路”的未來將更強(qiáng)大；相信和俄羅斯一樣，能擁有這樣一個合作伙伴和朋友是世界每個國家的愿望。

中國的“一帶一路”會為世界政治、經(jīng)濟(jì)、教育等諸多領(lǐng)域帶來和平、繁榮和發(fā)展，更重要的是，這并不會僅僅局限于“一帶一路”上的國家，更會延展到周邊其他國家。開放、高效的經(jīng)濟(jì)將得力于強(qiáng)有力的合作，這也會成為中俄兩國在世界舞臺發(fā)揮重要作用的一種新模式。我個人相信“一帶一路”政策的正確性，并希望它能獲得所預(yù)期的、圓滿的成功。

土耳其——

給沿線創(chuàng)造前所未有的機(jī)遇

（土耳其大使館文化旅游處參贊福阿德·塔伊豐·塞納）

習(xí)主席的“一帶一路”倡議是近年來全球最偉大的倡議之一，也是“一帶一路”沿線國家發(fā)展的一次歷史性機(jī)遇。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，拉動了沿線國家的政治、經(jīng)濟(jì)、人文交流合作的發(fā)展，對這一區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極正面的貢獻(xiàn)，促進(jìn)整個亞歐大陸的振興，推進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！耙粠б宦贰背h是一個持續(xù)性的政策，將對未來30至50年亞歐大陸乃至世界產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。

土耳其一直以來積極支持“一帶一路”倡議，深化戰(zhàn)略融合，把兩國關(guān)系提升至新水平。近年來，中國和土耳其兩國高層互訪頻繁，在經(jīng)貿(mào)、文化、旅游和反恐等領(lǐng)域合作不斷深入。土耳其愿意在“一帶一路”中發(fā)揮橋梁作用，更好地連接亞歐和東西方。隨著“一帶一路”合作的不斷深入，兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系也得到了較好的提升。除此之外，土耳其旅游業(yè)也越來越受到中國游客的歡迎，去年由于安全等方面的因素導(dǎo)致中國游客有所減少，但是今年土耳其已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接下一波中國游客潮，全面為“2018土耳其旅游年”做足準(zhǔn)備。今年5月土耳其總統(tǒng)將訪華，接下來會在文化活動、商務(wù)會議、高端業(yè)務(wù)上進(jìn)行更多交流。

中國是土耳其第二大貿(mào)易伙伴，兩國雙向投資也在不斷增長。土耳其近幾年大幅度提高對鐵路建設(shè)的投資力度。在土中兩國領(lǐng)導(dǎo)人積極推動下，中國鐵道建設(shè)技術(shù)在土耳其業(yè)內(nèi)逐漸得到好評，土中之間成功合作完成了土耳其兩大城市間的高鐵項目，中國鋪設(shè)的高鐵得到了土耳其人民高度的贊譽(yù)。為完善“古絲綢之路”土耳其境內(nèi)一線的建設(shè)，土耳其政府還計劃在今后幾年建設(shè)完成4500公里的鐵路工程。中國的“一帶一路”倡議不僅對土耳其的鐵路建設(shè)帶來了前所未有的動力，而且給沿線城市和地區(qū)的運(yùn)輸與物流、旅游、外貿(mào)、通訊、人文教育等領(lǐng)域也創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇。

埃及——

文明古國受益于“一帶一路”

（埃及駐華使館旅游處旅游事務(wù)參贊阿布）

埃及和中國都是舉世聞名的文明古國，兩國文化水乳交融、友誼源遠(yuǎn)流長。從地理位置上看，埃及是“一帶一路”沿線的樞紐國家，隨著習(xí)主席的訪問，中埃關(guān)系將得到更大發(fā)展，因此，“一帶一路”倡議必將帶來中埃兩國文化旅游、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等各方面的交流、合作與發(fā)展。2016年赴埃及旅游的中國游客人數(shù)達(dá)到20萬人次，再創(chuàng)歷史新高；僅2017年的前幾個月，中國赴埃及游客人數(shù)就突破7萬人次，與去年同期相比增長了120%，這一數(shù)字在埃及十大入境市場中高居第4位，并且保持了良好、旺盛的發(fā)展勢頭。這些都受益于中埃建交60周年特別是實施“一帶一路”倡議以來兩國良好的雙邊關(guān)系。

可以預(yù)見，“一帶一路”倡議一定會帶動埃及旅游的更大發(fā)展，為此，我們也做了更全面的準(zhǔn)備工作。從去年7月6日起，埃及航空公司從廣州飛往開羅的航班，已經(jīng)增加到了每周7班，北京飛往開羅的航班現(xiàn)在是每周3班，2017年1-3月從武漢、深圳、昆明、南寧、福州、上海和成都等城市出發(fā)飛往埃及的包機(jī)業(yè)務(wù)也正在有序運(yùn)行。為了滿足眾多中國游客的需求，埃及航空公司目前正在協(xié)調(diào)加速開通上海至開羅的航線，還將每周增加2班北京至開羅的航班，埃及駐華使館旅游處目前正跟海南航空協(xié)商重新開通每周3班北京至開羅的航線；除此之外，還鼓勵包機(jī)公司開通深圳至塔巴的包機(jī)業(yè)務(wù)。更為可喜的是，落地簽政策的實施，是許多中國游客所期盼的，收到了良好的成效，因為這為他們的出行提供了更高效、更便利的服務(wù)。當(dāng)下，我們希望中國政府及民航總局，為埃及航空公司以及包機(jī)公司開通中埃之間覆蓋更廣的航線提供更多便利和支持。

英國——

“一帶一路”幫助了沿線國家

（英國畫家，教師Mark Higson）

“一帶一路”將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，“一帶一路”旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

英國的專家學(xué)者對“一帶一路”都持有非常積極的認(rèn)可態(tài)度，“一帶一路”對于歐洲國家意義重大，能夠為中歐之間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和貿(mào)易投資提供新的平臺。而英國作為西方首個宣布加入亞投行意向創(chuàng)始成員國的國家，展示了英國政府對于中國促進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高度支持。

原來的絲綢之路是曾經(jīng)大英帝國的脊梁，在絲綢之路兩端的人們能夠?qū)W習(xí)新的材料技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)。所以我認(rèn)為“一帶一路”是一個非常好的倡議。這不只是幫助中國，還幫助了沿線的所有國家。不富裕的，發(fā)展沒有那么好的國家會得到非常好的基礎(chǔ)設(shè)施、新的科學(xué)技術(shù)。人們會因此得到工作機(jī)會。來自英國倫敦的金融專業(yè)技能可以幫助和從中獲利。

相信對于英國和英國人民來說，“一帶一路”會帶來積極的影響。

希臘——

古老的絲綢之路將得以復(fù)興

（希臘中國研究所所長、博士后研究員Dr.Pelagia Karpathiotaki）

“一帶一路”這個提法來源于歷史，如今則同時代表著中國和整個亞洲的振興。歷史并不是以直線的趨勢發(fā)展，而是伴隨著各種爆發(fā)。當(dāng)歷史的各種能量積蓄到某一個臨界點時，這種突如其來的變化便隨之而來?！耙粠б宦贰睉?yīng)被視為全球性的工程。本世紀(jì)中國和亞洲的新興，意味著在不久的將來，世界的財富將被重新劃分并形成新的格局。

“一帶一路”是21世紀(jì)中國為構(gòu)建其外交政策框架而提出的戰(zhàn)略發(fā)展計劃。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”將會使古老的絲綢之路得以復(fù)興。如同中國的幅員遼闊，“一帶一路”工程規(guī)模之龐大令人稱奇。對于致力于研究中國發(fā)展的學(xué)者們來說，僅考慮中國的財政數(shù)字，“一帶一路”政策的提出著實“出人意料”。在計劃的設(shè)計與實施過程中，哲學(xué)、歷史、經(jīng)濟(jì)、政治、地理和國際關(guān)系等各領(lǐng)域的相互作用才是重點。

2016年4月8日，中國中遠(yuǎn)集團(tuán)和希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金簽訂了收購比雷埃夫斯港務(wù)局公司67%股份的協(xié)議。通過中遠(yuǎn)集團(tuán)的投資，希臘將成為21世紀(jì)海上絲綢之路歐洲板塊的第一站，而且成為中國和西方世界溝通的重要橋梁。中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘的投資不僅僅作為單一的在比雷埃夫斯港的投資，這指的是巨量關(guān)聯(lián)的投資項目，每個投資對另一個來說都是增加價值，這樣最后就會在歐洲創(chuàng)造出一個中國的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。這一業(yè)務(wù)基礎(chǔ)將為想在希臘投資的小型中國公司創(chuàng)造有利的條件，并為它們構(gòu)建一個法律經(jīng)濟(jì)框架。同時，除了純粹的經(jīng)濟(jì)利益，希臘還將獲得來自中國戰(zhàn)略性的龐大投資，希臘的地緣政治將因此升級。對于這種規(guī)模的投資項目的成功，最必要的條件是人們的共識，這是通過經(jīng)濟(jì)、文化和教育水平上的社會共同行動獲得的。

通過中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘的投資，證明了這是一個中國和希臘之間雙贏的合作模式，也論證了這是中國外交政策非常好的方式?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略沒有帝國主義的特點，它是通過合作達(dá)成雙方共識和實現(xiàn)共同利益。

德國——

“一帶一路”也和我相關(guān)

（德國北萊茵威斯特法倫州維廷中學(xué)副校長威爾費(fèi)爾德·蓋爾赫伯）

說到中國的“一帶一路”，和我還頗有淵源。我住在德國北威州漢納，去年剛剛開通了一條從中國連云港到我家附近漢納港口的鐵路，全長11300公里，17天直接抵達(dá)。從中國運(yùn)過來的貿(mào)易品，就是從漢納港口再通過貨輪運(yùn)送到歐洲其他國家的。鐵運(yùn)比空運(yùn)更加便宜、環(huán)保，比海運(yùn)更快捷。我經(jīng)常去“阿迪”超市買的小面包，大概每天會從中國運(yùn)來至少一百萬個供應(yīng)德國超市，這些小面包比德國生產(chǎn)的要便宜許多。

“一帶一路”雖然是中國的政策，但是我在德國也能獲利。在我看來“一帶一路”積極的方面很多，這種全球化能夠在合作中增加各國之間的相互理解和經(jīng)濟(jì)方面的互惠。并非只有中國，每個參與其中的國家都能夠從中得到好處。當(dāng)人們之間的理解增強(qiáng)的時候，戰(zhàn)爭、沖突就會相對減少。

從文化方面來說，“一帶一路”也能加強(qiáng)德國人對中國文化的了解。我家相繼住過很多來自中國的互惠生，家里擺放了很多這些中國互惠生從中國帶來的有中國特色的小禮物。我對中國文化的深入了解就是從他們身上得來的。這些中國學(xué)生的勤奮給我和家人留下了深刻的印象，我覺得中國文化里有很多的精髓都值得德國人、歐洲人學(xué)習(xí)，而“一帶一路”提供了這種可能性，實現(xiàn)了中國和德國甚至歐洲在文化方面的深入理解和交流。

越南——

“一帶一路”握手“兩廊一圈”

（某中企集團(tuán)越南分公司翻譯阮雪梅）

如果對一個越南人說“一帶一路”，他的感受可能并不是很具體，但與我卻有很大的關(guān)系。首先，正是因為“一帶一路”，我獲得了一份在中國企業(yè)的翻譯工作，很多我的越南同事們，也在中國企業(yè)的幫助下，獲得了很好的工作，當(dāng)然也有豐厚的報酬。

其實我身上有著一部分的中國血統(tǒng)，因為我的爺爺就是中國人。雖然我在越南長大，但是內(nèi)心一直把中國當(dāng)成是第二個祖國。從小我就在學(xué)習(xí)與中國相關(guān)的知識，包括中國的歷史和語言，我知道越南與中國是“同呼吸共命運(yùn)”的兄弟國家。

因為工作關(guān)系，我對基建、經(jīng)貿(mào)的一些數(shù)據(jù)比較了解。中越兩國的雙邊貿(mào)易額可能會達(dá)到1000億美元。越南有自己的“兩廊一圈（兩條經(jīng)濟(jì)走廊、一個經(jīng)濟(jì)圈）”經(jīng)濟(jì)策略，現(xiàn)在“一帶一路”與我們的發(fā)展規(guī)劃合作對接，肯定可以幫助越南在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和基礎(chǔ)建設(shè)上有一個很大的提升。我去過中國，很多城市現(xiàn)代化程度已經(jīng)很高了，中國老百姓也越來越富裕，但是越南的現(xiàn)代化程度還有很多的提升空間，我相信，依靠兩國政府的共同推進(jìn)，越南肯定會越來越好。

“一帶一路”為包括越南在內(nèi)的很多東南亞國家?guī)硇碌臋C(jī)遇。不過我認(rèn)為從一個普通的越南百姓的角度來說，我們會更加關(guān)注身邊的事情，比如“一帶一路”能否給我們帶來更多的工作機(jī)會。越南有很漂亮的自然景觀和熱情的人民，但是我們還有很多人生活環(huán)境并不那么優(yōu)越，所以有一份很穩(wěn)定和收入很好的工作，是我們每個人都期待的事情。另外，希望我們的政府和中國政府一起，在高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的情況下還是要注意環(huán)保，也希望更多的中國朋友來到越南旅游或者做生意。

“所有人都想成為中國的朋友”

俄羅斯《專家》周刊網(wǎng)站4月22日刊發(fā)題為《所有人都想成為中國的朋友》的文章稱，即將于5月在北京召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇，其籌備工作已近尾聲，28個國家元首和政府首腦已確認(rèn)出席論壇，110國將派代表參加。

新聞配圖

文章稱，“一帶一路”作為大型地緣戰(zhàn)略項目，連接了亞洲、非洲和歐洲。除道路外，它還包括大量其他基礎(chǔ)設(shè)施項目，不僅可以推動世界貿(mào)易，也將提升中國的全球影響力。

中國外長王毅公布了與會者名單。七國集團(tuán)中前往出席的只有意大利總理真蒂洛尼。西班牙的首相，希臘、塞爾維亞、波蘭等國的總理，菲律賓和捷克的總統(tǒng)，瑞士聯(lián)邦主席會前往北京。路透社說，參加會議的是“中國的主要盟友”：俄羅斯總統(tǒng)普京、巴基斯坦總理謝里夫、柬埔寨首相洪森。它還將哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫、緬甸國務(wù)資政昂山素季、馬來西亞總理納吉布、印尼總統(tǒng)佐科也算作北京的親密伙伴。

文章稱，北京多次重申，新絲綢之路是純粹的經(jīng)濟(jì)項目，與政治沒有任何關(guān)聯(lián)。

文章稱，美國總統(tǒng)特朗普上臺后，提出了美國優(yōu)先的口號。在此背景下，北京當(dāng)然不希望失去提升自己國際威望的機(jī)會。因此，論壇的議題不會囿于“一帶一路”項目本身，否則為何連智利和阿根廷兩國的總統(tǒng)也要不遠(yuǎn)萬里來開會？

文章稱，一位來自亞洲某國的外交官如此總結(jié)當(dāng)前的趨勢：“特朗普入主白宮后，所有人都想成為中國人的朋友?！?/strong>

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