美國阿利·伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦隸屬美國海軍第七艦隊，1995年10月服役，駐扎在日本橫須賀基地。阿利·伯克級驅(qū)逐艦是美國海軍主力，配備有“宙斯盾”戰(zhàn)斗系統(tǒng)和“SPY-1D”相控陣雷達，以艦隊防空為主要作戰(zhàn)任務(wù)。

近年來，“菲茨杰拉德”號不時在西太平洋活動。據(jù)悉，“菲茨杰拉德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦最近剛剛在菲律賓蘇比克灣進行了一次?？浚S后在南海航行。

軍艦和商船相撞，為何受損明顯的是軍艦？

這次相撞為什么先進的美軍艦大幅損壞，而商船沒有人員傷亡？配備先進雷達系統(tǒng)的美軍艦為什么沒能避開駛來的商船？來看央視特約評論員宋曉軍的分析：

從結(jié)果看是避讓操作不當(dāng)

這個海域航行比較密集，經(jīng)常會出現(xiàn)船相遇避讓的問題，國際海上避讓規(guī)則一般來說是“小的讓大的”。也就是說，商船是被讓方，軍艦在安全距離范圍內(nèi)，做一個動作，同時通知商船，被讓方就按原速原方向繼續(xù)航行。

這次相撞就發(fā)生在軍艦做出向左轉(zhuǎn)的避讓動作時。問題是如何出來的呢？理論是2種。

是發(fā)生了誤操作。這個可能性很低，在這么密集的航道水域內(nèi)，這是一個太正常的操作了；

是軍艦左邊有一股不明洋流，使軍艦失控，結(jié)果商船左舷的船頭撞上了軍艦右舷的指揮塔下方。

商船是軍艦3倍的噸位，又按照原航速原航向航行，這么大的質(zhì)量一下撞向了它的側(cè)面右舷的位置，就造成了傷害。

碰到洋流或操作失誤

為什么會有7人失蹤呢？一般來說做出避讓，大家就會放松警惕，突然遇上洋流或者誤操作，這個事發(fā)生得很突然，造成指揮塔上的人就掉到水里了。

軍艦2月剛剛花2100萬美元修好，對這個地方它應(yīng)該是輕車熟路的。所以我們判斷是意外的外力造成軍艦這一次避讓沒做好，突然發(fā)生了碰撞。

軍艦的右舷的舷側(cè)是非常脆弱的，商船是左船手的部分，恰恰是商船最堅固的部位。避讓時，軍艦把軟肋暴露出來，就造成了這樣一個后果。

所以說，軍艦受損嚴重是因為噸位小于商船，以及最堅固的撞到了最薄弱的部位。

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