參考消息網(wǎng)8月8日?qǐng)?bào)道俄媒稱(chēng)，中國(guó)從未停下科技創(chuàng)新的腳步。中國(guó)高鐵里程已創(chuàng)下世界之最——1.8萬(wàn)公里，比日歐加起來(lái)還多，且其中半程路段的列車(chē)運(yùn)行時(shí)速最高可達(dá)350公里，而在俄羅斯，這甚至是不可想象的。

據(jù)俄羅斯《新消息報(bào)》8月6日?qǐng)?bào)道，中國(guó)自主研發(fā)了現(xiàn)代化高鐵，建成了無(wú)愧于21世紀(jì)的最繁復(fù)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。十多年間，我們親眼見(jiàn)證了這一切。著名博主魯斯捷姆·阿達(dá)加莫夫在臉書(shū)網(wǎng)站上分享了連接香港和大陸的最后一段城市高鐵建成的新聞，并評(píng)論道，中國(guó)高鐵取得了這樣的成就，相比之下，莫斯科到圣彼得堡的仿制高鐵顯得太過(guò)寒酸。

“不現(xiàn)實(shí)的中國(guó)速度”確實(shí)有讓人震驚的地方。例如，香港距北京2300公里，高鐵建成后9個(gè)小時(shí)即可到達(dá)。

報(bào)道稱(chēng)，將于2018年第3季度投入運(yùn)營(yíng)的高鐵香港段長(zhǎng)達(dá)26公里，以后將與大陸高鐵主干線相連接。這樣一來(lái)，明年從香港到大陸主要城市的耗時(shí)會(huì)大大減小。

以著名的CRH-380A型為基礎(chǔ)推出的新動(dòng)車(chē)組將在建成路段上運(yùn)行，時(shí)速可達(dá)350公里，有8節(jié)車(chē)廂，載客量為579人，目前已有近150組此類(lèi)列車(chē)投入運(yùn)行。(編譯/陳秋月)

8月3日內(nèi)蒙古首條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，乘務(wù)組人員在烏蘭察布站與動(dòng)車(chē)組合影。新華社記者連振攝

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