參考消息網(wǎng)8月26日報(bào)道 英媒稱，中國因“薩德”而對韓企采取措施給后者造成重創(chuàng)。隨著半島日趨緊張、韓國部署“薩德”的決心只增不減，韓企會繼續(xù)吃苦頭。

英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月21日刊登題為《“薩德”爭端讓韓國企業(yè)吃盡苦頭》的報(bào)道稱，韓國部署反導(dǎo)系統(tǒng)一事遭到中國的反對，這令韓國企業(yè)遭受重創(chuàng)，一些韓系車在華銷量減少逾一半，很多在華韓國超市關(guān)閉，中國赴韓旅游人次銳減。

“薩德”系統(tǒng)部分裝備運(yùn)抵首爾以南約70公里處的美軍駐韓國烏山空軍基地。新華社發(fā)

自從韓國于2016年7月同意部署美國導(dǎo)彈防御系統(tǒng)“末段高空區(qū)域防御系統(tǒng)”（THAAD，中文簡稱：“薩德”）以來，韓國企業(yè)在華遭到重創(chuàng)。

一些人原認(rèn)為這些措施本身及其效果不會持久。但隨著朝鮮半島緊張態(tài)勢持續(xù)，韓國企業(yè)知道自己肯定將承受損失。

韓國現(xiàn)代（Hyundai）公布，在截至6月底的6個(gè)月里，在華銷量同比下降42%，其子公司起亞（Kia）在中國市場銷量銳減54%，后者將原因歸咎于“反韓情緒”。

報(bào)道稱，中國市場對于這兩家汽車制造商都至關(guān)重要，現(xiàn)代銷量的逾五分之一由中國市場貢獻(xiàn)。現(xiàn)代在上海的某經(jīng)銷店的一名銷售表示：“‘薩德’造成了影響。”

然而，在“薩德”爭端出現(xiàn)之前，一些韓國企業(yè)在中國的表現(xiàn)就已經(jīng)比較糟糕了。“現(xiàn)代和起亞的市場份額當(dāng)時(shí)停滯不前，”里昂證券（CLSA）分析師保羅·崔（Paul Choi，音）補(bǔ)充稱，“但‘薩德’問題加劇了銷售疲弱的問題。”

最近幾年，大批中國游客蜂擁到韓國，去年游客數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的754萬人，這大大提振了韓國零售商。但今年3月，情況發(fā)生了變化，當(dāng)時(shí)中國限制旅行社銷售赴韓跟團(tuán)游。中國赴韓旅游人次銳減，今年6月同比減少66%。

愛茉莉太平洋等化妝品公司也受到?jīng)_擊。愛茉莉太平洋是韓國最大的化妝品公司，去年大約1/3的收入來自中國消費(fèi)者。該公司公布財(cái)報(bào)，今年第二季度營業(yè)利潤下降58%。

鄭州一位化妝品進(jìn)口商表示：“在‘薩德’事件期間，我暫停了生意，因?yàn)槲沂菒蹏??！边@位商人要求不具名。

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