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韓官方首次開口稱世越號(hào)或遭潛艇撞擊 韓國(guó)炸鍋

2018-04-14 08:03:48 A+A-

傾覆的世越號(hào)客輪

原標(biāo)題：韓國(guó)炸鍋！官方首次開口：世越號(hào)或遭受潛艇撞擊

海外網(wǎng)4月14日電今年4月16日，是韓國(guó)“世越號(hào)”客輪船難四周年紀(jì)念日。遺憾的是，這起釀成300多人遇難的慘劇，至今也沒查清具體的事故原因。不過，最近調(diào)查出現(xiàn)一線轉(zhuǎn)機(jī)，引發(fā)韓國(guó)輿論熱議。

13日，世越號(hào)船體調(diào)查委員會(huì)舉行會(huì)議

據(jù)韓聯(lián)社等報(bào)道，13日，世越號(hào)船體調(diào)查委員會(huì)開會(huì)指出，不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體沖擊，并計(jì)劃照此方向開展調(diào)查。他們還決定設(shè)立特別小組，專門負(fù)責(zé)此事。不過負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，提出“外力沖擊”說，并非意味著這已成定論，而是擴(kuò)展思路的需要。

值得注意的是，早前有韓媒和學(xué)者曾提出過“潛艇撞擊”說，但被上屆政府的軍方一口否認(rèn)。由此，事故原因的調(diào)查方向，只限于研究超載、船體本身結(jié)構(gòu)缺陷等。

世越號(hào)船體殘骸

委員會(huì)表示，“外力撞擊”說的依據(jù)是，世越號(hào)左舷的減搖鰭（減搖裝置）偏離50.9度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最大運(yùn)轉(zhuǎn)角25度。而且，減搖鰭表面還出現(xiàn)劃痕，或因遭受強(qiáng)大外力所致。上述跡象，雖然有可能跟客輪傾覆時(shí)觸及海底有關(guān)，但不排除曾被潛艇等外部物體撞擊。

世越號(hào)船體內(nèi)的汽車殘骸

委員會(huì)還對(duì)船體內(nèi)的汽車黑匣子進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)其拍攝影像，事發(fā)時(shí)汽車的晃動(dòng)程度，顯示船體遭受50多倍于正常旋轉(zhuǎn)時(shí)的沖擊力。這也被視為“外力撞擊”說的一大依據(jù)。

樸槿惠哀悼世越號(hào)遇難者

有調(diào)查官員說，“減搖鰭被撞的話，很可能是來自水中的物體，并且與世越號(hào)方向相同，速度很快?？赡苁菨撏А！?/p>

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