原標(biāo)題：古巴向世界開放：60年后首次允許外企經(jīng)營本國鐵路

參考消息網(wǎng)8月24日報(bào)道 西班牙《消息報(bào)》網(wǎng)站8月22日發(fā)表《古巴向世界開放：60年后允許外國企業(yè)經(jīng)營本國鐵路》一文，文章稱，古巴22日公布了新的鐵路運(yùn)輸法規(guī)，新規(guī)將于下月生效，屆時(shí)古巴將把迄今由國家管理的鐵路交予外國企業(yè)經(jīng)營。

古巴交通部顧問埃德蒙多·龍基略在接受古巴《格拉瑪報(bào)》采訪時(shí)稱，新法律的“新穎”之處在于，將允許古巴的“鐵路、設(shè)施和鐵道機(jī)車車輛”被全部或部分地被開發(fā)，可以是自然人也可以是法人，可以是古巴人也可以是外國人。

龍基略解釋說，新規(guī)將在30天內(nèi)生效，并允許私人“作為鐵路運(yùn)營商以個體勞動者形式運(yùn)輸貨物和乘客”，但是古巴“個體戶”在獲得運(yùn)營權(quán)方面有一定限制。

文章稱，新規(guī)意味著古巴向振興鐵路行業(yè)邁出了積極的一步，古巴鐵路行業(yè)上世紀(jì)90年代遭遇停滯，鐵路線狀況不佳以及設(shè)備老舊等因素導(dǎo)致古巴鐵路行業(yè)的發(fā)展迄今未見起色，部分設(shè)備的使用時(shí)長已超過40年。

《格拉瑪報(bào)》稱，盡管古巴人普遍喜歡乘坐長途汽車來完成中長途旅程，但鐵路依然被認(rèn)為是古巴的“主要交通工具”。

文章稱，古巴是全世界第8個擁有蒸汽機(jī)車鐵路的國家，比西班牙還早9年。1898年，古巴脫離西班牙殖民統(tǒng)治后，其鐵路由美國資本運(yùn)營。1959年古巴革命勝利后，古巴擺脫了美國的統(tǒng)治，鐵路實(shí)現(xiàn)國有化。為了實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化改造，近年來古巴已簽署了多項(xiàng)協(xié)議，其中包括向俄羅斯購買機(jī)車。

《格拉瑪報(bào)》今年7月底報(bào)道稱，法國國家鐵路公司與古巴鐵路聯(lián)盟即將簽署一項(xiàng)“雄心勃勃的項(xiàng)目”，擬投資4000萬歐元用于車間的現(xiàn)代化改造，以及列車和旅客車廂的修復(fù)。

文章稱，1837年11月19日古巴開通鐵路，當(dāng)時(shí)的鐵路線將哈瓦那和鄰近的貝胡卡爾連接起來。如今，古巴擁有超過4000公里的公共線路，運(yùn)行的大都是內(nèi)燃機(jī)車，還有近7000公里的線路用于運(yùn)輸蔗糖。近10年來，部分線路在大量工廠倒閉后已不再使用。（編譯/廖思維）