原標題：德媒：中國基建項目在拉美受歡迎 經(jīng)濟影響力或超美國

參考消息網(wǎng)9月2日報道德國《新德意志報》8月28日刊登了題為《中國有明確的計劃》的文章，在文章中，任教于墨西哥國立自治大學(xué)的經(jīng)濟學(xué)家恩里克·杜塞爾·彼得斯接受專訪，并談到了中國的拉美戰(zhàn)略。原文摘編如下：

《新德意志報》記者問（以下簡稱“問”）：美國自1823年推出“門羅主義”以來，就將拉丁美洲視作其勢力范圍。盡管如此，中國在該地區(qū)的經(jīng)濟影響似乎越來越多地超過美國。還是說，這種印象其實是錯覺？

恩里克·杜塞爾·彼得斯答（以下簡稱“答”）：不能如此籠統(tǒng)地下定論，要看具體問題是什么。從貿(mào)易的角度看，現(xiàn)在中國是拉美第二大貿(mào)易伙伴，但最重要的貿(mào)易伙伴仍是遙遙領(lǐng)先的美國。它和拉美的貿(mào)易額占拉美貿(mào)易總額的40%至45%，中國約為15%，歐盟約為10%至12%。如果不看整個南美，而是挑出個別國家，那么中國就成為了最重要的貿(mào)易伙伴：其中包括巴西、秘魯和智利；就墨西哥而言，中國則是其排名美國之后的第二大貿(mào)易伙伴。

問：中國超越而非追平美國不是可預(yù)見的嗎？

答：這在未來的二三十年內(nèi)是我無法想象的。但無論如何，從拉美的角度看，這不是一個二選一的問題，而是一種互補。中國和美國都對拉丁美洲意義重大。這是一種三角關(guān)系，無論拉美還是美國都必須在其中適應(yīng)中國日益增長的重要性。

問：貿(mào)易是一方面，另一方面是中國的直接投資。中國在拉美直接投資的情況如何？

答：正在增加。在未來10到15年內(nèi)，中國在那里取得像美國一樣的重要性是完全可能的。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國現(xiàn)在已經(jīng)比美國更重要。這是中美兩國對拉美次大陸采取不同戰(zhàn)略的結(jié)果。中國提出了“一帶一路”倡議，計劃為海陸基礎(chǔ)設(shè)施進行大規(guī)模投資。中國正在提供資金和技術(shù)，并深化外交關(guān)系。中國希望借此影響全球化進程。

問：基礎(chǔ)設(shè)施項目在拉美國家應(yīng)該很受歡迎，不是嗎？

答：不只是在拉美，在亞洲和非洲國家，尤其從發(fā)展中國家民眾的視角看，在提升生活品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施項目方面也存在著巨大的需求。中國與美國、日本或歐盟的方案明顯不同，中國的注意力集中在基礎(chǔ)設(shè)施項目上。

問：美國如何看待中國在拉美日益增長的重要性？友好地，淡漠地，還是拒絕地？

答：不同部門的態(tài)度很不一樣，與現(xiàn)有的認識狀況也有關(guān)系。目前的特朗普政府非常傲慢，對此毫不關(guān)心。相反，包括汽車制造業(yè)和電子行業(yè)在內(nèi)的一些美國工業(yè)部門對這一發(fā)展憂慮很深。在拉美市場，美國電子行業(yè)的制造商已經(jīng)受到了中國制造商大規(guī)模的挑戰(zhàn)。美國電信企業(yè)思科曾一度是拉美路由器和無線網(wǎng)絡(luò)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，今天幾乎已經(jīng)消失。相反，現(xiàn)在占主導(dǎo)地位的是幾家中國供應(yīng)商。生產(chǎn)汽車零件的配件供應(yīng)商也面臨同樣的情況。在拉丁美洲，例如在墨西哥也有越來越多的中國公司，它們在這里生產(chǎn)汽車零件，并且取代了美國的制造商。

問：拉美如何看待中國？

答：一些人說：中國40年來一直在發(fā)展，生活標準正在提高，我們應(yīng)該走中國的道路。但在中美洲的個別拉美國家還沒有與中國建立外交關(guān)系。中國鎮(zhèn)定地看待此事：我們是你們第二或第三重要的貿(mào)易伙伴；如果不想建立外交關(guān)系，那是你們的問題。事實是，一些拉美國家對中國和中國經(jīng)濟的深刻認識仍然很少。

2018年2月14日，在巴西納雄耐爾港，山東電建一公司員工在施工現(xiàn)場工作。新華社記者 李明攝