當前位置：新聞 > 國際新聞 > 正文

細致分析俄客機事故細節(jié):乘客拿行李耽誤后排逃生

2019-05-08 07:05:50 A+A-

原標題：俄媒回顧客機迫降燒毀事故細節(jié)：乘客拿行李耽誤后排乘客逃生

5日，俄羅斯俄羅斯國際航空公司一客機在莫斯科謝列梅捷沃機場迫降后燒毀，造成機上78人中的41人遇難、37人生還。此前，有媒體報道稱，事發(fā)時，部分乘客為了取行李耽誤了他人逃生，才導致重大傷亡，這種說法是否準確呢？俄羅斯媒體給出了細致的分析。

俄羅斯第一頻道主持人：在社交網絡上，人們對從機艙撤離的速度、是否有乘客取行李耽誤他人逃生進行了激烈討論。讓我們先看看機艙內部的情況，機艙長近20米，寬3.25米，高2米多一點。飛機有3排商務艙，每排4個座位。15排經濟艙，每排5個座位，左邊2個，右邊3個。滿載時共有87名乘客，機艙內有3名空乘。

俄羅斯第一頻道主持人：載有90人的機艙有4個緊急出口，兩個在前面，兩個在尾部。座椅之間的通道寬度是51厘米。這是一個關鍵數(shù)字。手提行李規(guī)定的最大尺寸55*40*25厘米?？瓷先コ丝湍弥痔嵝欣羁梢酝ㄟ^。然而按照規(guī)定，在逃生時不能取行李，因為這可能會讓其他人賠上性命。

讓我們再來回顧一下乘客逃生時的畫面。飛機燃起熊熊火焰，硬著陸之后充氣滑梯馬上放下，第一批乘客立即往下滑。請注意在第16秒的時候，沒有人滑下來，救援行動停止整整四秒鐘。在第30秒的時候再次暫停，5秒鐘之后，又有帶著手提行李的乘客出現(xiàn)在滑梯上。從其他視頻中可以看到，逃生乘客拿的不僅有公文包和背包，還有大手提箱。而此時，飛機尾部已經有乘客死亡。

這是起火客機的傷亡情況布局圖，綠色代表幸存者，黃色代表受傷者，紅色代表遇難者。在前3排乘客中，只有一人受傷，其他人都生還而且沒有受傷。到第11排，乘客出現(xiàn)燒傷和一氧化碳中毒。從第12排開始，有6名乘客受傷，其余乘客都死亡。因此人們猜測部分乘客用寶貴時間取手提行李，占用了后排乘客的逃生時間。

俄羅斯第一頻道記者：蘇霍伊超級噴氣100型客機還有一個特點，就是座位分布不對稱。左邊兩個座位，右邊三個座位。座位中間的通道剛剛超過半米。這個寬度足夠一個人拿著行李經過，但是如果兩個人走，空間就不夠了。

專家指出，乘客在逃生時拿行李會給疏散造成極大阻礙，此舉是置生死于不顧，這也是人們在遇到緊急情況逃生時面臨的一大困境。

心理學家弗謝沃洛德：在受到巨大壓力的情況下，一個人的意識會變得狹隘，他會專注于自己的需要。

(責任編輯：孫啟浩 CN037)