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中國三大航訂購292架空客飛機，波音：失望(3)

2022-07-02 16:14:47 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

因在印尼和埃塞俄比亞發(fā)生兩次空難并造成346人遇難，737MAX型客機于2019年3月中止運行。同年12月16日，波音宣布，計劃從2020年1月開始暫停生產(chǎn)737MAX。此后，波音一直致力于推動MAX復(fù)飛。

但報道提及，上述中國航空公司于今年5月取消了采購100多架737MAX飛機的計劃，原因是交付存在不確定性。此外，中國的其他航空公司也都沒有表示，在737MAX正式恢復(fù)運營后，他們是否會恢復(fù)使用該機型。中國是737MAX客機兩次致命墜機事件后首個停飛該型飛機的國家。

一直以來，中國市場是空客及其美國競爭對手波音的一個關(guān)鍵市場，兩家公司都在努力擴大在華業(yè)務(wù)。但自從MAX停飛以來，空客在爭奪客機訂單和市場份額方面已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于波音。路透社2020年1月就曾報道，737MAX停飛影響了波音2019年的整體表現(xiàn)，其與競爭對手空客在飛機交付量方面的排名發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

去年12月，澳大利亞最大航空公司“澳航”（Qantas）和新加坡航空公司在一天內(nèi)相繼與空客簽訂協(xié)議，分別購買40架和7架空客飛機。這被美媒評價為波音24小時內(nèi)連續(xù)遭到兩次“背叛”。值得一提的是，澳航曾一度是波音的“忠實客戶”。

與此同時，空客正在努力提高產(chǎn)量以滿足激增的需求。

據(jù)空客官網(wǎng)介紹，截至2022年5月，A320NEO系列共收到來自130多家客戶的8000多份訂單。自六年前投入服務(wù)以來，空客公司已交付超過2200架此系列飛機。為了滿足日益增長的訂單，空客正在推進雄心勃勃的計劃，到2025年將A320系列客機的產(chǎn)量提高到每月75架。

(責任編輯：李妍彬 CN092)

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