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事情正在起變化！歐洲國(guó)家終于醒過(guò)味來(lái)了(2)

2022-10-13 14:03:44 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

匈牙利總理歐爾班的措辭，要比哈貝克坦率得多。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，歐爾班接受德國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)警告稱(chēng)，不要以對(duì)美國(guó)的依賴(lài)取代對(duì)俄羅斯的依賴(lài)。他表示，“這樣形式的制裁正在扼殺我們?！?/p>

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年12月10日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍（左）在巴黎的總統(tǒng)府愛(ài)麗舍宮迎接來(lái)訪(fǎng)的德國(guó)總理朔爾茨。圖/新華社

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年12月10日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍（左）在巴黎的總統(tǒng)府愛(ài)麗舍宮迎接來(lái)訪(fǎng)的德國(guó)總理朔爾茨。圖/新華社

美國(guó)每艘LNG船凈賺1億美元

目前，歐洲從美國(guó)進(jìn)口的液化天然氣比例已從去年的28%增加到今年的45%。

歐洲轉(zhuǎn)向依賴(lài)美國(guó)液化天然氣的結(jié)果，就是相關(guān)鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)普遍暴漲，形成了“歐洲溢價(jià)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球LNG船隊(duì)規(guī)模約704艘，載容約為1.04億立方米——相較而言，受損的波羅的海北溪天然氣管道中含有的天然氣高達(dá)7.78億立方米。

LNG船載容有限，進(jìn)一步提高了船運(yùn)費(fèi)用價(jià)格。今年上半年，16萬(wàn)立方米的LNG船運(yùn)費(fèi)一直在10萬(wàn)美元左右，到9月下旬漲到了20萬(wàn)美元以上，進(jìn)入10月，又漲到了30萬(wàn)美元以上。

LNG船造價(jià)也節(jié)節(jié)飆升。一艘17萬(wàn)立方米的LNG新船，現(xiàn)在的造價(jià)為2.4億美元，約是超大型油輪的2倍、好望角型散貨船的3.7倍。但船只能在中國(guó)和韓國(guó)制造。

如果說(shuō)LNG船運(yùn)費(fèi)和造船價(jià)格暴漲幅度還可承受的話(huà)，美國(guó)液化天然氣價(jià)格的加價(jià)幅度則過(guò)于驚人了。能源專(zhuān)家估算，美國(guó)公司以大約6000萬(wàn)美元的價(jià)格將美國(guó)的一艘大船裝滿(mǎn)LNG，到了歐洲價(jià)格立刻飆升至2.75億美元。這也意味著美國(guó)公司每一艘駛往歐洲的LNG船都可凈賺1億美元以上的利潤(rùn)。

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