原標(biāo)題：朝鮮大同江豪華游艇 動(dòng)力全靠太陽

繼朝鮮南浦市啟用了利用太陽能發(fā)電的市內(nèi)巴士后，首都平壤的大同江邊近日又出現(xiàn)了多艘利用太陽能電池板提供動(dòng)力的太陽能電力船。這些電力船不僅作為通勤船為往來兩岸上下班的民眾提供方便，還可以作為游覽船接待游客欣賞江上風(fēng)景。

25日，新華社記者就和朝鮮百姓一起體驗(yàn)了乘太陽能電力船通勤、游覽的便利和快樂。

清晨7點(diǎn)，平壤室外氣溫零下5度。一輪紅日剛好從大同江畔冉冉升起，照耀著波光粼粼的江面，顯得分外靜謐，安詳。大同江西岸邊并排?？恐摇坝窳鳌碧栯娏Υ?，船尾部分別標(biāo)有“1號”“2號”“3號”。7點(diǎn)20分左右，陸續(xù)有十幾名乘客登上離岸邊最遠(yuǎn)的“玉流3號”，其中多是在大同江畔剛剛跳完廣場晨舞的大媽們。

據(jù)了解，“玉流”號船體長23米、寬6.5米、排水量45噸，載客量為50至60人。這3艘太陽能電力船從今年11月開始運(yùn)營，目前每天上下班高峰時(shí)期作為擺渡船往返兩個(gè)班次，一般早上7點(diǎn)半始發(fā)，運(yùn)營到9點(diǎn)左右，白天的其他時(shí)間作為游覽船供游客使用。游艇作為擺渡船的票價(jià)是每人5朝幣（折合人民幣約0.005元），與地鐵、有軌電車等公共交通費(fèi)用相同。作為游覽船則是按小時(shí)收費(fèi)，每小時(shí)9000元朝幣（約8元），外國人為每小時(shí)2美元。

“玉流”號太陽能電力船的船體頂部安裝有80多塊太陽能電池板，有一半的電池充滿電船即可啟動(dòng)，在行駛過程中也會(huì)繼續(xù)吸收太陽能充電。游艇的船體由位于南浦市的嶺南船舶修理廠負(fù)責(zé)制造，太陽能板由金策工業(yè)綜合大學(xué)的研究人員研制。

“相比起傳統(tǒng)游艇，太陽能電力船具有清潔、無污染的特點(diǎn)，而且操作起來也更加方便，一艘船上只需要一名船長和一名船員即可?！贝L尹效介紹，“相信今后這種利用自然能源的交通方式會(huì)變得到更廣泛使用?！?/p>

船艙內(nèi)窗明幾凈，空間寬敞，六組U型皮革沙發(fā)和方桌分列在船艙兩側(cè)，艙尾裝有掛式空調(diào)，即使在冬天船艙內(nèi)也不是很冷。早上第一批登船的朝鮮老人基本都已退休，其中一些婦女衣著考究，她們每天早晨跳完廣場舞后，乘船游覽。行駛過程中，她們有的一邊欣賞江邊風(fēng)景一邊談天說笑，有的在船上興高采烈玩起了傳統(tǒng)民族游戲，還有的隨著船上播放的音樂翩翩起舞，船內(nèi)呈現(xiàn)一派熱鬧景象。

船上配有電視，有興致的乘客可以點(diǎn)唱卡拉OK。卡拉OK按曲目數(shù)收費(fèi)，一首歌只需1000朝幣（約0.9元）。船艙前部設(shè)有食品柜臺，銷售酒水、飲料、水果和一些方便食品。

“玉流”號的船速約為6節(jié)（1節(jié)=1.852千米/時(shí)），單程渡江大約需要15至20分鐘。擺渡船到達(dá)大同江東岸后，又有7、8名在對岸上班的朝鮮民眾登船。一位頭發(fā)花白的60歲老人在金日成廣場附近的對外經(jīng)濟(jì)省工作，此前每天都要走路跨過江上的大同橋去上班，現(xiàn)在乘坐游艇更加方便，節(jié)省了不少時(shí)間。

從船上拍攝的大同江西岸風(fēng)光

大約15分鐘后，船又回到大同江西岸起點(diǎn)。上班族們紛紛下船，匯入街上的人流中。最初上船的大媽中，仍有幾位遲遲不愿離去。原來，她們是要接著再坐一趟，盡賞晨間美景。

往年12月，平壤將迎來初雪。再過一段，大同江也要結(jié)冰。船上的工作人員告訴記者，為了保障通勤需要，屆時(shí)將對部分江面進(jìn)行破冰處理。

在節(jié)能減排、綠色交通成為全球課題時(shí)，朝鮮也在不斷加強(qiáng)科研探索，并把成果積極應(yīng)用到實(shí)踐中去，嘗試?yán)枚鄻踊那鍧嵞茉唇鉀Q能源短缺的難題。（記者陸睿、朱龍川、郭一娜，攝影郭一娜，編輯朱超，新華國際客戶端報(bào)道）