（原標(biāo)題：老化！美海軍主力戰(zhàn)機(jī)機(jī)艙內(nèi)缺氧次數(shù)顯著增加）

新華社北京6月17日電美國海軍15日公開一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，最近幾年海軍旗下F－18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)和T－45“蒼鷹”教練機(jī)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)缺氧狀況的次數(shù)有所增加。

【故障頻發(fā)】

《星條旗報(bào)》15日報(bào)道，今年早些時(shí)候，位于得克薩斯州、密西西比州和佛羅里達(dá)州的海軍飛行員教練拒絕利用T－45訓(xùn)練機(jī)培訓(xùn)學(xué)員，原因是機(jī)艙內(nèi)“提供的氧氣被污染，已經(jīng)到達(dá)令人無法接受的地步”。3月底，海軍內(nèi)部展開相關(guān)調(diào)查。

15日，海軍公布了節(jié)選的調(diào)查結(jié)果，內(nèi)容涉及F－18戰(zhàn)機(jī)和T－45教練機(jī)的供氧故障問題。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2012年，T－45教練機(jī)出現(xiàn)13起供氧故障事件，2016年出現(xiàn)38起，2017年前五個(gè)月出現(xiàn)21起；2012年，F(xiàn)－18戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)57起供氧故障事件，2016年出現(xiàn)125起，2017年前五個(gè)月出現(xiàn)52起。

海軍的調(diào)查報(bào)告說，4名F－18戰(zhàn)機(jī)飛行員的喪生與機(jī)艙供氧故障存在關(guān)聯(lián)。

T－45教練機(jī)出現(xiàn)的類似故障尚未造成人員喪生，但在2016年8月，一名教練員和一名學(xué)員在飛行途中彈射出艙。提及這一事件時(shí)，得以公開的海軍報(bào)告對事件原因做了特殊處理，但指出位于得州金斯維爾的海軍飛行員訓(xùn)練基地曾提出異議，強(qiáng)調(diào)這一基地“拒認(rèn)有關(guān)調(diào)查結(jié)果，領(lǐng)導(dǎo)層未能了解到T－45教練機(jī)（供氧系統(tǒng)）問題的嚴(yán)重性”。

【尋求改進(jìn)】

海軍方面解釋，隨著其軍機(jī)的不斷老化，這些軍機(jī)也在接受更為頻繁的檢查和維修，例如對機(jī)翼和引擎的檢查。

只不過，海軍內(nèi)部以往并沒有對供氧系統(tǒng)多加注意，供氧系統(tǒng)濾件的老化或?yàn)V件未被清理干凈可能是導(dǎo)致供氧系統(tǒng)故障的原因。今后，相關(guān)人員將更加注重檢查軍機(jī)供氧系統(tǒng)的所有部件。

缺氧故障并非只影響了美國海軍飛行員，美國空軍幾天前宣布，因缺氧故障而無限期停飛亞利桑那州盧克空軍基地內(nèi)的F－35戰(zhàn)機(jī)，直至故障調(diào)查完成。

盧克空軍基地的F－35A型“閃電－II”戰(zhàn)機(jī)從5月2日到6月8日連續(xù)發(fā)生5起故障。這5起故障均發(fā)生在飛行過程中。飛行員察覺艙內(nèi)缺氧，啟動(dòng)備用供氧系統(tǒng)，安全飛回基地，戰(zhàn)機(jī)和人員均無恙。尚不清楚導(dǎo)致缺氧的原因。

軍方本月9日決定，盧克基地內(nèi)上述型號的55架戰(zhàn)機(jī)臨時(shí)停飛。12日，空軍方面宣布，停飛令無限期延長，直至故障調(diào)查完成。

盧克基地是全球最大的F－35基地，美國及盟國的F—35飛行員在此接受訓(xùn)練。

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