【“要優(yōu)惠不要規(guī)矩”，沒這好事】

英國工會大會（ＴＵＣ）即將在布賴頓市召開年會，英國廣播公司（ＢＢＣ）提前獲得工會大會總書記弗朗西絲·奧格雷迪的主旨演講稿，其中對特雷莎·梅政府的“脫歐”方案大感不滿，認為政府“既想保留歐盟單一市場提供的所有好處，又不想受其規(guī)矩束縛”是不可能實現(xiàn)的想法，“無異于一封給圣誕老人寫的信”。

奧格雷迪將主張：留在歐洲單一市場，享有歐盟內(nèi)免關稅貿(mào)易，長期而言對英國工人是最佳方案。否則，英國工人將失去歐盟法律對勞工權益的保護，使“血汗工廠”重現(xiàn)英國。

不過，全國鐵路、海路與公路運輸工會（ＲＭＴ）卻認為，留在單一市場將使英國被迫接受如鐵路私有化、允許雇用廉價勞工等政策，使英國工人利益受損。這一工會團體的總書記米克·卡什說，不退出單一市場，“我們的命運還會讓那些沒經(jīng)過選舉的布魯塞爾（歐盟）官僚們牢牢掌控在手里”。

作為歐洲單一市場成員，英國在享有與歐盟各國貿(mào)易免關稅待遇同時，必須遵守“歐盟范圍內(nèi)貨物、服務、資金與人員的自由流動”原則，意味著英國不能阻止歐盟成員國公民進入英國工作、居住，也不能自行與其他國家達成貿(mào)易協(xié)定。“奪回自主權”是促成英國選擇“脫歐”的主要動機之一。單一市場也志在移除各種非關稅壁壘，因此歐盟實施統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝、生產(chǎn)安全和質量標準規(guī)范。

愛爾蘭外交與貿(mào)易部長西蒙·科文尼１０日在英國參加一場會議時，也勸說英國政府考慮繼續(xù)留在歐洲關稅同盟內(nèi)。

特雷莎·梅曾說，英國既然想拿回貿(mào)易自主權，就不能留在關稅同盟。她希望與歐盟達成某種“關稅協(xié)議”，通過技術手段實現(xiàn)“脫歐”后“盡可能無摩擦”的對歐貿(mào)易，比如給予英國北愛爾蘭地區(qū)小企業(yè)免稅待遇，使之與愛爾蘭的跨境貿(mào)易順暢進行。但科文尼表示，這種安排似乎與歐洲單一市場的“整體性”無法兼容。

　　【“分手”的代價還是要付】

英國企業(yè)界一向對“脫歐”后的安排憂心忡忡。英國智庫“政府研究所”１１日發(fā)表的一份報告顯示，若“脫歐”后重設海關報稅機制，將使貿(mào)易企業(yè)每年增加至少４０億英鎊（約合５２.８億美元）的成本。