英國媒體１１日報道，到２０３０年，德國大眾汽車集團將為全部３００個車型推出電動款。

英國廣播公司（ＢＢＣ）１１日報道，大眾集團對零排放汽車的投資同樣將翻番，達(dá)２００億歐元（約合２３９億美元）。

大眾集團是第一家宣布大舉進軍電動汽車市場的大型車企。大眾首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒在德國法蘭克福車展告訴ＢＢＣ記者，大眾已經(jīng)“接收信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清新的空氣。我們想在這個領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)”。

作為全球最大車企，大眾集團說，將斥資超過５００億歐元（約合５９８億美元）訂購汽車電池。

法蘭克福車展恰逢德國汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團等德國車企因“排放門”受到德國總理安格拉·默克爾強烈批評。默克爾在謀求連任的選舉活動中說，車企需要重獲公眾信任。

大眾集團“排放門”丑聞２０１５年在美國曝出。當(dāng)年９月，美國環(huán)境保護署指認(rèn)大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的作弊軟件，使汽車能夠在車檢時以高標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)，平時行駛時卻大排污染物，有些車甚至排放超標(biāo)４０倍。

大眾集團隨后承認(rèn)在銷往全球的１１００萬輛柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件?！芭欧砰T”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個品牌。

　　【電動潮流】

米勒說，鑒于電動車的配套設(shè)施仍不完善，現(xiàn)在無法完全放棄燃油發(fā)動機。

他說：“燃油發(fā)動機和電動駕駛系統(tǒng)將共存一段時間。我難講這段時間將有多長?！?/p>

寶馬公司首席執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動車將有一個過渡期。但他告訴ＢＢＣ記者，電動車不是“噱頭，而是長期趨勢”。

與此同時，德國梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到２０２２年前，所有奔馳車型將推出電動款或混合動力款。

英國和法國政府已經(jīng)宣布，為減少污染和碳排放，到２０４０年將禁售汽油和柴油汽車。（卜曉明）（新華社專特稿）