據(jù)悉，倫敦違規(guī)停車的罰款金額在60到130英鎊不等，一般情況下，人們需在28天內(nèi)付款，若是14天內(nèi)付款價格還會減半。

路透社記者 王子昕：“官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在過去五年里，倫敦交通局開出的違章罰款數(shù)增加了12%。盡管飽受車主的質(zhì)疑，倫敦市交通局最近還在考慮會把違章停車或忘記支付進城費的罰款從130鎊提高至160英鎊。給出的解釋是，這樣會改善道路的交通狀況，并且令那些違規(guī)車主望而生畏。”

倫敦政經(jīng)學(xué)院教授托尼告訴記者，由于多數(shù)市中心的停車場屬于私營的，因此政府能夠在價格上干預(yù)空間很小。不過公共停車位定價由各地的議會決定。

停車費高昂，市民大多選擇公共交通出行

倫敦市民在昂貴停車費、和罰款的雙面夾擊下是否還會選擇開車上班？有車一族在生活上又是如何停車用車的呢？市政府又是如何治理現(xiàn)有車位，挖掘潛在車位呢？

高額的停車費使得倫敦的一些“天價”停車位遇冷。上午十一點記者在梅費爾街區(qū)采訪時發(fā)現(xiàn)，每小時4.9磅，折合人民幣近40多元的停車費讓這里車位的使用率不到三成。在這里工作的白領(lǐng)告訴記者，他的很多同事都不愿意開車上班，因為這里的停車費高得太離譜。

倫敦市民：“我使用公共交通，因為在這梅費爾街區(qū)附近停車像做噩夢一樣?！?/p>

路透社記者 王子昕：“盡管停車費出奇昂貴。但是在倫敦，繁忙地區(qū)和居民區(qū)的停車費實則不同。居民車主在住所附近可以租賃長期專用車位，全年只需幾百英鎊。這些有車的倫敦居民平時出行主要還是以公共交通為主，周末或節(jié)假日全家出游才開車。不過，居民也反映，常常會遇到自家停車位被別人占用的情況，這也顯示出倫敦車位近年來越來越緊張?！?/p>

倫敦市民：“英國政府一直在減少周圍可用的停車位，有時候你無法在自家門口停車，所以不得不把車停到離你家還有一段距離的地方?！?/p>

在倫敦，有不少汽車租賃公司推出會員租車免停車費服務(wù)。倫敦街頭有不少預(yù)留車位都是屬于租車公司。車主按小時租車，在此期間，停在公司的預(yù)留車位上，無需支付停車費，這在倫敦頗受歡迎。此外，倫敦市交通局等政府部門還積極撥款，大力投資建設(shè)和維護地鐵、火車等系統(tǒng)，吸引居民使用公共交通出行，減少駕車。

聯(lián)播觀點：價格，是最稱職的管理員

停車難，是全世界大城市普遍面臨的一道管理難題。而對于中國來說，隨著汽車進入到越來越多的家庭，在不少城市，停車帶來的問題和矛盾也越來越突出。但無論國內(nèi)還是國外，城市中心區(qū)域的停車位，都是稀缺資源。因此，要引導(dǎo)市民選擇更高效率、更環(huán)保低碳的出行方式，減少開車出行的需求，最好通過價格的手段，才能實現(xiàn)最佳的管理效果，這是很多城市在面對這一問題時，已經(jīng)被無數(shù)次證明了的答案。