意圖從豪華電動汽車制造商轉(zhuǎn)型為主流汽車制造商的特斯拉，在7月份推出全新入門級車型Model 3后，其生產(chǎn)交付情況一直備受關(guān)注。

近日，根據(jù)特斯拉發(fā)布的第三季度銷售和生產(chǎn)業(yè)績報告顯示，公司第三季度共生產(chǎn)25336輛新車，其中Model 3僅260輛，其交付數(shù)量為220輛。

這與此前公司宣稱的將在9月份達(dá)到“規(guī)模性量產(chǎn)”的規(guī)劃似乎有些出入。根據(jù)預(yù)期，第三季度將生產(chǎn)交付1500輛全新Model 3車型，以此計算，目前的完成情況不足計劃的兩成，平均每天只生產(chǎn)了3輛新車。

而《證券日報》記者在特斯拉中國官網(wǎng)上了解到，目前Model 3的交付時間為12個月-18個月。根據(jù)其規(guī)劃，預(yù)計在今年12月份，Model 3每周的產(chǎn)量將達(dá)到5000輛，即單月的產(chǎn)能約為2萬輛。

但有不愿具名的分析師向記者表示，第三季度是提升Model 3產(chǎn)能最具挑戰(zhàn)性的階段，目前來看，特斯拉想要在年底按時完成其此前的生產(chǎn)規(guī)劃，顯然難度不小。

而對于Model 3新車交付數(shù)量低于預(yù)期的原因，有消息稱是因為其車輛主體部分在依靠人工組裝，而不是自動化生產(chǎn)線。對此，特斯拉于本周就此事發(fā)表聲明，稱“報道完全錯誤且誤導(dǎo)公眾。我們?nèi)蕴幵谏a(chǎn)爬坡階段，但每一輛Model 3都是在生產(chǎn)線上生產(chǎn)的?！?/p>

值得注意的是，此前特斯拉宣布將于10月份面世的“電動卡車”產(chǎn)品，受Model 3交付進(jìn)度影響，目前的發(fā)布日期被延后到了11月16日。

交付進(jìn)度遲緩

在特斯拉Model 3受到熱捧的同時，其緩慢的交付進(jìn)度一直飽受質(zhì)疑。在特斯拉近日公布的第三季度的銷售和生產(chǎn)季度業(yè)績報告中，關(guān)于Model 3的全球累計銷量再次成為焦點。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在第三季度共交付新車26150輛，較去年同期增長4.5%。其中，Model S交付14065輛，Model X交付11865輛，Model 3交付220輛。

同時，該報告指出，預(yù)計2017年可以交付約10萬輛Model S和Model X，同比上漲31%。

相比之下，Model 3的產(chǎn)量似乎不容樂觀，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度共生產(chǎn)25336輛新車，其中Model 3只有260輛。以此計算，平均每天只生產(chǎn)了3輛Model 3。這樣的進(jìn)度顯然已經(jīng)落后于此前的預(yù)期。

記者注意到，今年4月份，特斯拉方面就曾表示，將在2017年7月份實現(xiàn)Model 3的量產(chǎn)，并于9月份達(dá)到“規(guī)模性量產(chǎn)”的級別。同時，在其第二季度財報中曾提到，根據(jù)目前的準(zhǔn)備情況，公司確信在第三季度，Model 3的產(chǎn)量達(dá)到1500輛以上，到2017年底，每周產(chǎn)量達(dá)到5000輛。同時，還計劃在2018年的某個時間段，Model 3汽車的生產(chǎn)量提高到每周10000輛?！?/p>